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    11月23日上午，甬舟铁路项目宁波段建设推进大会在金塘海底隧道项目现场召开，标志着甬舟铁路正式进入施工建设阶段。

    甬舟铁路西起宁波东站，东至舟山白泉，全长约76.4公里，利用既有线6.3公里，设计时速250公里，为客运专线铁路。

    其中，金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，西起北仑青峙化工码头西侧，东至舟山金塘岛木岙区间水域，全长16.18公里，是世界上长度最长的海底高铁隧道，也是世界上地质条件最复杂、建设难度最大的海底隧道。通车后，按照列车运行时速200公里测算，通过这条隧道全程不到5分钟。

    按照大站直达模式测算，甬舟铁路建成后，宁波到舟山的通行时间将从原来的1.5小时缩短至26分钟，舟山到杭州的通行时间将由3.5小时缩短至77分钟，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道。甬舟铁路预计2028年10月底开通试运行。

    除金塘海底隧道，全线还将新建西堠门、桃夭门、富翅门等多座公铁跨海大桥。

    记者 范洪