1月13日，记者获悉，近日《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》（以下简称《通知》）发布。

    《通知》明确，进一步扩大财险公司定价自主权，将商业车险自主定价系数范围从0.65至1.35扩大为0.5至1.5，且明确各地因地制宜实施。

    据《通知》，各银保监局应根据辖区内车险市场情况，在征求相关方面意见的基础上，稳妥确定辖区内政策执行时间；加强属地监管，引导各公司合理设定各地区自主定价系数均值范围和手续费上限。同时，持续做好车险市场监测和车险费率回溯监管，确保车险市场运行平稳有序。

    那么，此次规则调整，对于“浙B”车主有何影响？记者联系相关业内人士了解到——

    险企对车险的定价依据为：商业车险保费=基准保费×其他系数×自主定价系数。自主定价系数越高，车险保费越高。

    目前，自主定价系数的影响因素包括：车主的驾驶技术、驾驶习惯、驾龄等。

    此次将自主定价系数范围扩大后，理论上，车险保费（车险价格）最高可降价23%，最高可涨价11%。

    据介绍，2020年9月，车险综改明确提出，“逐步放开自主定价系数浮动范围”，将自主定价范围确定为0.65至1.35。

    业内人士判断，以近两年宁波车主实际参保情况为依据，商业车险自主定价系数范围扩大为0.5至1.5后，预计80%左右的客户保费将同比下降。

    一般来说，驾驶习惯良好的“好车主”的保费会更低，但“高风险车主”保费面临上升压力。

    太平洋保险宁波市分公司相关负责人告诉记者，从保险公司的角度来看，此次调整，有利于财险公司提升精细化定价能力，与此同时，保险市场竞争也会更为激烈。目前，相关保费测算工作还未正式开启，我们会争取将自身优势转化到运营和定价方面，实现业务突破。《通知》提出，各财产保险公司要严格执行车险各项监管要求，做好条款费率备案工作，积极承担社会责任，优化和保障车险产品供给，提升车险承保理赔服务水平，并要求各地执行时间原则上不得晚于2023年6月1日。

    2021年2月1日，宁波成为全国第15个汽车保有量超过300万辆的城市。近两年，宁波汽车上牌量持续增长，仅去年全市购置且申报缴纳车辆购置税的车辆就达34.7万辆。

    记者了解到，去年，宁波车险综合赔付率预计75%左右，位居全国前列。

    如果按80％计算，此番商业车险自主定价系数浮动范围调整，将至少惠及宁波260余万车主。记者 史旻