本报讯（记者 张晓曦） 每吨106元！2月28日下午，全国首单蓝碳拍卖交易在宁波市象山县黄避岙乡落槌。

    本次拍卖的是西沪港渔业一年的碳汇量，总计约2340.1吨，起拍价为30元/吨，吸引了来自全国各地的20多家企业和机构参与竞拍。经过多轮竞价，浙江易锻精密机械有限公司最终以106元/吨竞得，总成交价24.8万余元。

    该公司负责人王媛表示，国家核证自愿减排量（CCER）即将重启，控排企业通过碳抵销及时完成履约的刚性需求将得到释放，此次购买的碳汇量将作为企业储备，用于将来碳抵销。

    拍卖方委托者表示，此次蓝碳交易的收益将用于后续浒苔种植和固碳机制研究。

    蓝碳又称“海洋碳汇”，特指海洋活动及海洋生物吸收大气中的二氧化碳，并将其固定、储存在海洋生态系统中的过程、活动和机制。海洋是捕捉二氧化碳的高手、储存二氧化碳的宝库，储碳周期可达数千年。作为地球上最大的活跃碳库，海洋储存了地球上93%的二氧化碳，是陆地碳库的20倍、大气碳库的50倍。

    据初步估算，象山的盐沼生态系统碳汇量达10.28万吨/年，以坛紫菜、海带为主的大型藻类养殖碳汇量约2.17万吨/年，以牡蛎为主的贝类养殖碳汇量约3.22万吨/年。此外，淤泥质滩涂、海岛植被、海域水体中也存储着丰富的碳汇资源。

    去年7月起，象山启动蓝碳拍卖交易工作，委托宁波海洋研究院进行碳汇量核算。

    “在全国首次以拍卖方式进行蓝碳交易，是想以市场机制实现生态产品价值的提升，加快‘海洋牧场’变‘绿色银行’。”象山县委常委、常务副县长吴志辉表示。

    参与活动的国际欧亚科学院院士、浙江海洋大学党委书记严小军表示，全国蓝碳首单拍卖是一个创举，利用碳汇交易激活海洋经济，对我国走向渔业碳汇具有重要的里程碑意义。

    宁波大学海洋学院研究员、博士生导师徐年军认为：“这次拍卖可以让更多的人认识蓝碳、了解蓝碳。此次拍卖对象山、宁波乃至浙江的蓝碳经济有很大的促进作用，大家会发现生态效益是可以变现的，会产生直接的经济效益。希望这样的效果引起相关部门的重视，加强蓝碳产业链的布局和规划，引领发展，拥抱蓝碳经济这一片大的蓝海。”

    蓝碳的概念

    蓝碳又称“蓝色碳汇”“海洋碳汇”，特指海洋活动及海洋生物吸收大气中的二氧化碳，并将其固定、储存在海洋生态系统中的过程、活动和机制，是相对于陆地森林固定的“绿碳”而言的。

    “蓝碳”的概念来源于2009年联合国环境规划署（UNEP）、联合国粮农组织（FAO）和联合国教科文组织政府间海洋学委员会（IOC-UNESCO）联合发布的《蓝碳：健康海洋固碳作用的评估报告》（简称《蓝碳报告》），特指那些固定在红树林、盐沼和海草床等海洋生态系统中的碳。而这些能够固碳、储碳的滨海生态系统即为“滨海蓝碳生态系统”，它们中的代表——红树林、海草床和滨海盐沼则并称“三大滨海蓝碳生态系统”。

    ● 海洋在固碳方面具有无可替代的重要地位● 海洋储存了地球上约93%的二氧化碳，且每年可以清除30%以上排放到大气中的二氧化碳，是地球上最大的碳汇，促进海洋碳汇发展开发海洋负排放潜力是实现碳达峰、碳中和目标的重要路径

    主要政策

    2009年 首提“蓝碳”

    自2009年联合国环境规划署首提“蓝碳”概念起，在蓝碳相关科研工作的基础上，国际上各层次机构围绕蓝碳开展了丰富而卓有成效的活动。

    2010年 “蓝碳行动”计划

    2010年，由联合国教科文组织政府间海洋学委员会、保护国际基金会、世界自然保护联盟共同发起的“蓝碳行动”计划，至今已编制了一些列蓝碳量化和监测国际标准、蓝碳保护规划和管理指导方针以及一系列政策措施和资金扶持政策。

    2011年 《蓝碳政策框架报告》

    2011年，第一届国际蓝碳政策工作组会议召开，发布了《蓝碳政策框架报告》。

    2012年 《蓝碳政策框架报告2.0》

    2012年，第二届国际蓝碳政策工作组会议召开，发布了《蓝碳政策框架报告2.0》，为今后国际上蓝碳的相关研究树立了目标，提供了指导。在《蓝碳政策框架报告》的指导下，蓝碳普查和评估方面的活动也得以循序渐进地展开。

    2015年 《生态文明体制改革总体方案》

    目前，海洋碳汇已被纳入国家战略。2015年，中共中央、国务院印发的《生态文明体制改革总体方案》明确要求建立增加海洋碳汇的有效机制。

    2016年 探索开展碳汇试点

    2016年10月，国务院印发“十三五”控制温室气体排放工作方案，明确提出“探索开展海洋等生态系统碳汇试点”。

    2017年 加强蓝碳国际合作

    2017年6月，在国家发改委、国家海洋局联合发布的《“一带一路”建设海上合作设想》中，明确提出将“加强海洋领域应对气候变化合作”和“加强蓝碳国际合作”作为未来“一带一路”国家开展国际合作的重点之一。抢占海洋碳汇国际制高点，已经成为国家急需。

    2020年 2030碳达峰、2060碳中和

    2020年9月，在第七十五届联合国大会一般性辩论上，我国明确提出要采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。