新能源车成为二手车市场上的新增长点。

    这边，湖北雪铁龙补贴9万元、北京奔驰优惠11万元、丰田“买一送一”；那边，特斯拉、比亚迪、埃安、极氪、小鹏、蔚来排队降价——近段时间的汽车降价狂潮，引发了业内和消费者的强烈关注。

    每当新车市场出现重大变化时，压力也会传导到二手车市场。一些业内人士纷纷猜测，新车降价潮后二手车市场也将发生剧烈动荡。那么，这一波价格战会对宁波二手车市场造成什么样的连锁反应呢？

    宁波二手车市场目前还“支棱”着

    3月13日，记者来到宁波途众二手车商城。作为宁波交易量最大的二手车商城，这里聚集着150多家二手车商，涵盖了传统燃油车和新能源二手车交易。相对于新车市场的“狂风暴雨”，这里似乎还处于“山雨欲来”的阶段。

    在一家经营中高端二手车的商户内，工作人员正在向询价的客人介绍一款宝马5系。在宁波二手车消费市场上，2年以内的BBA车源一直很吃香。这辆2019年的宝马530尊享以36万元成交，价格基本和上个月同期持平。

    “过年后，不仅是宁波，全国范围的二手车行情都出人意料地走出了一波5%到10%提价行情。为了有生意做，那时候很多车商拿车都加价，宁可少挣一点也要抢到车源，可见生意之火爆。”刘旭是一家商户的负责人，他告诉记者，尽管新车的价格战打得火热，但从这段时间宁波二手油车的情况看，价格并没有出现太严重的下滑。“至少我们在实际操作中，还不至于‘塌房’。有些热门车型，出价低收不到车子，也有些销得很快。”

    据他分析，首先是这轮降价潮比较有地区局限性，不管是湖北、广州、吉林还是北京，都有“本地购车”的要求，而且捆绑着一些地区性的条件，所以尚未直接对宁波市场造成影响。其次，价格因素从新车市场传导到二手车市场有一个时间差。“因此我们估计，影响没有这么快，不见得会有网上渲染得有这么大。”刘旭说。

    近两年，新能源车快速普及。据宁波车管所的数据统计，截至今年2月底，宁波新能源车保有量已经达到192986辆。而在二手车市场，新能源车也成为新的增长点。在这波降价潮中，新能源车的二手车保值性是否会受到冲击？宁波的业内人士也表示：目前还“支棱”着，但在未来两三个月大概率会有波动。

    “因为市场的认可度逐年上升，所以本月新能源二手车的市场表现甚至比燃油车好，处于一个行情高峰期，比过年那段时间还要好些。”专门从事新能源二手车生意的车商俞栋告诉记者，二手车行情的定价权其实在买方市场。如果需求多，那定价肯定高。就目前他们店里的情况，头部品牌的二手新能源车销售速度还是比较快的，他周围的同行也有不少正在从油车生意过渡到新能源车。不过他也表示，随着整体市场的价格变动，下一阶段新能源二手车肯定也会受到影响。

    值得一提的是，和新车市场一样，如今二手车市场同样面临着客流不足的情况。“尽管现在成为典型案例的降价车并没有在宁波出现，但这样的消息一多势必会成为消费者的参考，导致大家产生更严重的观望情绪。”刘旭说。

    不少品牌纷纷开拓官方二手车市场

    值得注意的是，随着国内新能源车产业的不断壮大，在造车卖车的同时，头部车企也纷纷向二手车市场领域做拓展延伸。

    业内人士告诉记者，二手车业务在成熟的品牌体系中已经处于越来越重要的位置。它的意义不仅仅是单纯的二手车辆交易，背后更是体现了品牌价值，是一种服务能力和品牌能力的延伸，是维护用户粘性的重要方法。此前诸如特斯拉、蔚来、小鹏等品牌，均已推出自己的官方二手车业务。

    以特斯拉为例，其采用直营模式的二手车业务，除了主打价格透明、使用方便的特色外，还会给到比新车还多1年/2万公里的延保，提升了性价比。

    就在汽车消费市场降价潮进行得如火如荼之时，极氪于3月6日正式上线了官方二手车业务。据介绍，该业务不仅可以为消费者提供卖车、买车、换车等一站式服务，还可以在用户授权的情况下，基于车辆全生命周期大数据的整合，实时给出车辆当前的二手车保值率估值，给有需求的用户以可靠参考。

    极氪方面表示，从去年11月开始，已经在二手车领域有所布局，因此官宣上线二人车业务和目前降价潮的时间重合纯属巧合。但通过此举，也是向消费者传达“价值托底”理念和塑造品牌力，符合当下整个二手汽车销售行业亟需的“背书力量”。

    “目前，极氪的保有量已接近9万台，且今年极氪的销售目标为14万台。这一数量背后，需要有一个更加完善的体系为品牌做支撑，为消费者的消费信心托底。”极氪认证官方二手车业务总监刘文峰表示，今年或将是中国汽车业变化巨大的一年。在新车市场饱受价格战影响的情况下，多数二手车的保值率势必会受到冲击。而此时由官方托底，并且能有更多附加权益的官方二手车，在市场上的竞争力一定更强。

    记者 黎莉 文/摄