股权转让签约仪式。资料图片

    最近，从银亿股份重整而来的山子股份捷报频传，不仅加速产业转型，更摁下了整车制造的快进键——

    5月6日，山子股份公告称，其下属子公司宁波知道新能源科技有限公司（以下简称知道科技）于近日以公开摘牌方式受让了邢台龙冈投资发展有限公司（以下简称邢台龙冈）90%股权。

    邢台龙冈主要资产为河北红星汽车制造有限公司（以下简称红星汽车），通过上述股权交易，山子股份有望间接拿到整车生产资质。

    而就在一周前，山子股份公告称，公司搭载于新能源汽车的混合动力变速器DT2项目在法国实现量产。

    上述消息，对山子股份来说均具有里程碑式的意义。

    山子股份剑指整车制造

    “历经千辛万苦，山子股份终于从重整的泥沼中走了出来。伴随着公司新一轮战略的展开，最近在和一些机构的接触过程中，我们发现大家对山子股份的印象还始终停留在过去的银亿时代。而实际上，我们已经全面脱胎换骨了。”这是4月30日山子股份董事长叶骥致全体股东一封信中的内容。

    山子股份如何脱胎换骨？全面进军新能源汽车领域，还要造整车。

    知道科技就是山子股份进军整车制造的“武器”，而摘牌受让股权是其“逐鹿中原”的关键一步。

    根据山子股份公告，邢台龙冈90%股权的转让价格及成交价格均为1.07亿元。知道科技已向河北产权市场指定账户支付保证金3210万元。知道科技与邢台信德产业发展有限公司（以下简称邢台信德）于4月28日就上述受让股权事宜签署了《股权转让合同》。邢台信德由邢台市信都区财政局100%持股。

    据介绍，邢台龙冈成立于2010年6月，经营范围包括对城镇基础设施项目、农业、林业、水利、生态旅游、文化项目投资及管理；城镇建设项目咨询、策划、管理等。邢台信德持有龙冈投资100%股权。

    而龙冈投资是邢台信德投资设立的全资国有企业，龙冈投资全资子公司红星汽车主要从事汽车、新能源汽车，汽车零部件研发、制造与销售。红星汽车具备产品开发验证的部分硬件测试设备以及冲压、焊装、涂装、总装生产车间及设备，主要产品为乘用车、轻型客车和轻型货车。

    知道科技联合创始人兼CEO胡钢表示，知道科技将为红星汽车产研能力及创新动力赋能，与红星汽车高度融合、共生发展、共谋新能源汽车领域的新征程。与此同时，知道科技将整合升级红星汽车整车生产、试制实验基地、制造基地等平台，打造新能源汽车产业全生态链。

    通过工信部道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统搜索可以看到，红星汽车拥有多个型号的“红星牌”产品，产品主要涉及纯电动轿车、纯电动厢式运输车、换电式纯电动轿车等。

    全面布局新能源汽车产业

    其实，山子股份一直在布局新能源汽车行业。

    今年对于叶骥来说很忙，尤其是4月以来，他不是在法国、德国，就是在比利时。

    4月27日，叶骥在微信朋友圈中表示，“今天，山子高科高端制造团队和斯特兰蒂斯包括董事会主席John Elkann，CEO Carlos Tavares在内的20余位集团高管，共同在双方位于法国梅兹的合资工厂官宣新能源混合动力DT2项目量产，达产后每年保守估计超过120亿元营收。”

    据山子高科官方微信公众号介绍，DT2项目由全资子公司“邦奇”与斯特兰蒂斯集团创建的合资公司PPETA发起，该合资公司拥有年产600,000台eDCT（电动双离合变速箱）的生产能力。

    未来，斯特兰蒂斯集团欧洲区的所有混动车型均将逐步装配由邦奇雪铁龙生产的DT2变速器。斯特兰蒂斯集团的未来销量预测显示，DT2项目2023年全年配套量可达近十万台，预计2025年全面达产后订单不少于120万台/年，年销售额不少于100亿元人民币。

    4月29日，叶骥在微信朋友圈称，山子高科与Volkswagen大众集团首席技术负责官、零部件委员会主席Mr. Schmall及其团队会谈，双方商定成立专项工作小组，就更宽更深的合作开展实质性推进。

    叶骥的速度也是山子股份的速度。目前，山子股份正在全速进军新能源汽车行业。

    邦奇是山子股份的全资子公司，从2020年开始全面向新能源转型。而在此之前，其已经在混动和纯电领域有了超过十年的研发投入。

    “英国的ARRIVAL、德国的MOOVE、美国的MULLEN等发达国家的造车新势力，都采购我们的三电系统。2022年，三电系统收到定点意向函的全生命周期订单合计约34亿元。”叶骥说，虽然，造车新势力的订单会因为他们自身的融资情况而表现得不太稳定，但如此多来自不同地区和国家的造车新势力都不约而同地选择邦奇，多少能证明邦奇在EV领域的能力和影响力。

    记者 王婧