6月20日，记者从铁路部门了解到，由中铁十四局参建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧进口正式进洞，标志着该隧道正洞开挖全面展开。

    金塘海底隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起北仑区，东至舟山定海金塘镇，全长16.18千米，连接起宁波与舟山，是国内首条、世界最长的海底高铁隧道，也是甬舟铁路全线控制性工程和重难点工程。

    中铁十四局承建项目部相关负责人表示，金塘海底隧道宁波施工段正洞长3617米，下穿既有隧道净间距小，施工难度大。对此，项目部制定针对性监测方案，并做好应急预案，通过超前地质预报研判断层及不良地质变化范围，及时做好支护措施，确保工程建设顺利推进。

    甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至舟山市定海区白泉镇，线路全长约77公里。甬舟铁路建成后，将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白，对于完善铁路网布局，推动沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化发展，加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带等具有重要意义。

    记者 范洪 通讯员 孙延武