9月22日，《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2023）》在上海发布（以下简称报告）。报告显示，2023年全球航运中心城市综合实力前10位分别为新加坡、伦敦、上海、中国香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、雅典-比雷埃夫斯、宁波舟山、纽约-新泽西。

    此次宁波舟山国际航运中心发展指数排名跃升至第9位，这是继2021年首次跻身10强、2022年巩固上一年的位次后，实现了历史性突破。

    得天独厚的港口条件，无疑是宁波舟山港最大的“加分项”。2022年，宁波舟山港货物吞吐量超过12.5亿吨，连续14年位居全球第一；集装箱吞吐量达3335万标箱，连续5年居世界第三，已“集齐”68艘全球最大40万吨矿船到港，将建成五个“千万级”集装箱泊位群。

    “依托宁波舟山港超强作业能力、规模和效率，宁波舟山国际航运中心的港口指标位居全球第一位。宁波舟山港的快速发展，促进了宁波、舟山两市临港工业、港航服务业的提速提档，也推进了宁波舟山国际航运中心城市的晋级进位。”浙江海港集团相关负责人表示。

    不断优化的营商环境，为宁波舟山港的“综合环境”指标快速“上分”。宁波持续深化跨境贸易便利化改革，截至2022年底，宁波口岸出口整体通关时间排名首次跃居全国沿海主要口岸第一；进口继续保持第二，进出口通关时间压缩幅度均位列全国榜首。

    “经过两年的运行，宁波舟山已跻身全球十大国际航运中心。它的崛起至少部分得益于其在中国东部海岸线的战略性位置，以及港口设施和发展潜力……与此同时，该地区也将目光投向港口之外，并着眼于发展为国际航运枢纽。”报告如是写道。

    2021年，宁波市政府印发《锻造硬核力量 加快推进世界一流强港建设行动方案 (2021-2025年)》，提出努力把宁波舟山港打造成为支撑新发展格局的战略枢纽、服务国家战略的硬核力量、长三角世界级港口群核心港口之一，为宁波加快建设现代化滨海大都市提供坚实支撑。

    根据上述方案，宁波力争到2025年引进港航服务机构、区域性总部、产业链上下游企业、港航贸易新兴产业项目累计达到20家，打造国家级油气资源储运基地、国家级重要金属矿石资源储运基地、大宗商品交易中心、国际进出口商品集散中心。

    据悉，“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”由中国经济信息社联合波罗的海交易所于2014年推出，评价体系围绕港口条件、航运服务、综合环境等3个维度展开，已成为评价全球航运中心发展态势、衡量港口城市竞争力水平的“风向标”。记者 严瑾