原威马汽车鄞州门店正在装修。记者 毛雷君 摄

    10月10日，威马汽车官方微博发布告知函称，上海市第三中级人民法院于10月7日受理了威马汽车的预重整申请。这说明，威马汽车试图通过预重整实现“重生”。

    威马汽车：

    不会躺平，更不会倒下

    在告知函中，威马汽车称，鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值，公司治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也有重整意愿，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车的预重整申请。

    威马汽车表示，近年来，因受疫情、资本市场不景气、原材料价格大幅波动及获取经营发展资金受挫等客观原因影响，威马陷入了经营困境，“但威马不会躺平，更不会倒下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重构和发展等展开积极自救”。

    威马汽车表示，预重整将引入全球范围内的战略投资人，以实现威马重生。通过预重整程序彻底审视公司的运营和经营模式，全面优化各部门和业务板块，以降低成本、提高效率和实现可持续发展。将与债权人、持股人、潜在投资人进行充分沟通和协商，以达成最佳的解决方案。

    公开信息显示，威马汽车是国内第一批实现量产交付的造车新势力企业之一，曾与蔚来汽车、小鹏汽车并称“新势力三巨头”。

    然而，2022年下半年以来，威马汽车频频传出降薪、停产、总部大楼拖欠租金、经销商大面积退出等负面消息。乘联会数据显示，2022年，威马汽车累计交付量不足3万辆。今年，该数值已经归零。

    今年1月12日，威马汽车宣布，拟通过反向收购港股上市公司Apollo出行登陆港交所。这是威马汽车2022年在港股IPO失败后的又一次上市尝试。 不过，Apollo出行9月8日公告称，相关各方已同意终止收购威马汽车。这意味着，威马汽车“借壳上市”宣告失败。

    宁波原4S店一个月前已易主

    今年3月，记者接到不少消费者投诉，宁波的威马销售门店出现配件短缺、维修困难等情况。当时，威马汽车鄞州门店工作人员向记者表示，问题出自主机厂，他们正在积极与主机厂联系沟通。

    10月11日，记者再次来到位于下应北路的威马汽车鄞州门店，发现现场一片狼藉。虽然门头上还有威马的标志，但玻璃门里面已经在重新装修，遍地散落着装修材料。

    现场装修工人称，他们一个多月前就进场施工了。“这个场地应该是由另一个汽车品牌入驻，具体什么情况，我们也不太清楚。”

    原威马汽车鄞州门店后面就是各大汽车品牌的维修区域，记者在其中找到了标有威马汽车的维修区。不过，现场的工作人员说，这里已经没有威马的售后维修服务了，目前处于停工状态，等待新的品牌入驻。

    记者随后拨打了北仑、余姚、宁海等地威马汽车销售门店的电话，但均无法接通。记者拨打了威马官网的400电话，也已经无法接通。

    威马车主的售后如何处理？按照《汽车品牌销售管理实施办法》的相关规定，即便车企倒闭或退市，厂家也要保证对应车型10年内的零部件供应。

    这就是说，如果威马汽车2023年破产，需要保证其车辆的零部件正常供应到2033年。但车辆之前所承诺的终身质保，大概率是难以继续兑现的。

    如果威马汽车真的破产重组了，车主可能需要到其他第三方汽修店获取售后服务。当然，威马汽车也可能会保留少部分售后服务网点，或者将售后服务交由第三方负责承接。届时将会明确标注在公司的倒闭公告内。

    威马车主杨先生告诉记者，约半年前，他就发现威马售后问题不少。

    “当时，有的威马售后人员在外面开设第三方维修店，有不少威马车主都在那里维修、保养。”杨先生说，“不少车友的想法是，先开着再说，实在不行就换其他品牌。”

    也有威马车主表示，随着第三方维修售后兴起，哪怕品牌的4S店关门了，车主也可以找到相应的维修站点。

    业内人士认为，车企的稳定运营和优质服务，是保障消费者权益的重要因素，即使破产重组，也希望车企能够妥善处理后续事务，为现有车主提供有保障的服务。

    记者 毛雷君