比赛场景。 通讯员供图

    10月14日，2023年中国汽车耐力锦标赛（简称CEC）宁波站比赛在位于北仑春晓的宁波国际赛道开赛。这是该项赛事今年5月在北仑举办宁波站比赛后再次来到北仑。

    因为是本赛季CEC倒数第二站，年度冠军的争夺进入白热化。目前，“GT杯”“厂商杯”“国家杯”三个竞赛组别的年度积分竞争持胶着状态，各组别积分榜上的差距非常小。

    宁波站较量吸引了国内30支车队近200名车手参赛，选手们为冲刺年度冠军打响了抢分大战。相比前两站，此次参赛阵容得到进一步扩充，程丛夫、吕威、韩坜潮等名将都在宁波国际赛道大展身手。

    三个竞赛组别中，梅赛德斯-奔驰AMG、奥迪、丰田GR等GT赛车以及奥迪、现代、本田等品牌的TCR战车齐聚“GT杯”，上演巅峰对决；红旗、东风风神、领克和马自达在“厂商杯”争锋；“国家杯”则云集丰田86、本田飞度、本田思域等热门的改装房车，看点十足。

    中国汽车耐力锦标赛是由中国汽车摩托车运动联合会主办，在国家体育总局备案的目前唯一国家级汽车耐力赛事，比拼的是在特定时间内，车辆跑的圈数多少。耐力赛需要车手长时间在艰苦环境下激烈驾驶，是对车手身体和精神极限的双重考验，素有“赛车马拉松”之称。

    中国汽车耐力锦标赛填补了中国赛车在耐力赛领域的空白，包含“GT杯”“国家杯”和“厂商杯”三大组别，涵盖从原型车、GT、TCR、房车等各类型赛车。经过5年发展，中国汽车耐力锦标赛是目前中国单场车手和赛车最多、组别最丰富且竞争激烈的汽车赛事。

    2023年中国汽车耐力锦标赛共四站，首站和第二站已于今年5月先后在天津、宁波举行，最后一站将于今年12月1日至3日在成都举行。

    记者 戴斌 通讯员 范晓磊