广州车展上的一款新能源MPV。

    随着新能源汽车技术不断发展，新能源汽车市场也呈现快速增长趋势。11月17日，理想MEGA在2023广州国际车展完成全球首秀，并同步开启预订，预计售价60万元以内。据称，理想MEGA将于12月正式发布，并于明年2月量产、交付。它的正式亮相，让一类车型再次引发大众关注，这就是MPV（多用途汽车）。

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    扎堆上新热卖，MPV火了

    作为理想倾力打造的MPV，今年上半年，还没正式曝光“长相”的MEGA，就已吸引众多消费者目光。尽管价格要在12月的发布会上才能正式公布，但据理想官方数据显示，在MEGA开启预售后不到两小时内，预定量就突破了1万辆。

    它并不是今年第一个MPV“显眼包”。事实上，今年10月，新能源MPV已突然“井喷”——除了10月24日正式亮相的小鹏X9，2024款新岚图梦想家、合创V09、魏牌高山等新能源MPV也扎堆上新。而在11月17日启幕的广州车展上，8月发布的华为和江淮的“混血宝宝”瑞风RF8开启预售，上汽大通发布了大家7，沃尔沃发布了首款纯电MPV EM90……一时间，MPV俨然成为新能源车界顶流车型。

    据乘联会发布的MPV市场最新销量数据，10月，国内MPV销量为9.3万辆，同比增长13.1%；前10个月累计销售90.6万辆，同比增长17.6%。涨幅为三大车型（轿车、SUV、MPV）之首。

    而在一些线下门店，拥有MPV车型的品牌也会将其作为重点陈列在展厅的C位。例如，在天一国购的极氪、岚图等展厅，MPV车型009、梦想家等就被放置在了醒目位置。记者以消费者身份咨询了工作人员，得到的反馈均为近段时间大众对于这一车型的关注度确实挺高，从销售量上也能有所感知。

    “来我们店咨询的多为有家庭的消费人群，30多岁至50多岁的都有，可能比较看好MPV多元化的使用场景吧。而且，因为在新能源车领域，极氪009算是比较早出来的MPV车型，在市场占有率方面比较有优势。”极氪店一位工作人员说，上市一年，这款车获得越来越多人关注。据悉，今年10月，极氪009以1700辆的销售量拿下50万元以上豪华MPV销量冠军。

    同样于去年发布的腾势D9，也是长期霸榜MPV车型销量前二的品牌，10月售出10063辆。在万象城门店，工作人员表示，目前店内有1万元的优惠活动，对于本身就比较有性价比的D9来说，还是很能打动消费者的。

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    更“年轻态”的MPV

    靠什么打动消费者？

    近几年汽车界对于SUV的狂热众所周知。不过，当每个品牌都有一款甚至多款SUV，且车市呈现颓势，找“新赛道”换口味或许成了车企的共识。这或许能解释为什么突然之间“MPV”成为了“MVP”。

    从汽车车型发展史来说，MPV并不是新鲜事物。概念诞生于上世纪80年代的MPV，在本田奥德赛、别克GL8、丰田埃尔法等“名车”带动下，已经成为中国消费者比较熟悉的车型。不过，几年前，MPV的别称还停留在“高档商务车”的标签上。

    或许很少有人能够想到，有一天，MPV也能接上这“泼天的富贵”，成为消费新宠。那么，是哪部分消费潜力的释放，给了汽车市场将MPV作为下一个重点开发的“蓝海”的底气？

    “我个人认为，MPV之所以火起来，很重要的原因来自于汽车技术的发展和消费需求的变化。相对一般轿车来说，MPV的大空间满足了更多二胎甚至三胎家庭出行的需求，无论是单纯的城市接送还是旅行出游，MPV所提供的舒适感更符合家庭的需求。而新能源车技术的成熟，不仅解决了油耗成本，还顺道植入了更多智能化操控和人性化功能，让更多私家车主关注MPV。”业内人士汪亮告诉记者，相比于近几年“卷到内伤”的SUV，MPV还算是一个相对小众的“赛道”，竞争车型不算多，在“家庭用车”概念加持下，市场潜力值得挖掘。

    此外，从目前几款已经发布的MPV身上不难看出，不管是外观颜值还是内里配置，新能源MPV都主打一个“年轻化”，和以往的商务风有较大不同，更符合目前新能源汽车主力购买人群的审美和价值需求。

    当然，也有人认为，由于MPV价格普遍较高，主流车型售价达30万元至70万元，更大的利润空间，成为其被厂方主推拿来“补贴家用”的原因之一，而其实际性价比是否有“水分”还有待商榷。

    此外，从满屏的“之最”“全球首台”“汽车版大平层”等各家车企的营销话术中也不难看出，被寄予厚望的MPV，难免会有加注“水分”的嫌疑。对此，消费者或许更应该保持理性消费的态度。记者 黎莉