大幅度的优惠吸引不少消费者关注。

    “原价20多万元的豪华版，现在包牌包税只要17万元出头”“全系车型，限时补贴2万元起”……最近，类似这样的汽车促销广告在朋友圈里突增。时间进入2023年最后一个月，宁波汽车消费市场再次迎来降价风潮。

    记者从宁波车市了解到，近期，不少新能源车、燃油车品牌都大幅降价，额度从一两万元到十万元不等。

    新能源车：哪个品牌不降价？

    据不完全统计，近两周以来，已有超15家车企官方宣布降价或变相补贴，其中包括比亚迪、特斯拉、理想、大众、极氪、吉利、丰田等大众熟知的新能源车、燃油车品牌。

    在宁波，多个品牌的降价幅度也让人惊叹，有的车型综合优惠达8万元至10万元，堪称历史之最。

    在北仑的比亚迪门店，记者了解到，12月起，王朝网全系都有5000元至20000元的优惠，其中不乏各车型的冠军版，即最新的2023款车型。以汉为例，DM-i冠军版/DM-p战神版限时享受10000元的优惠，EV冠军版限时最高可享受20000元优惠。此外，购车还送价值4000多元的双人游。

    在今年的新能源车销量排行上，比亚迪以绝对优势领跑全年，其全年300万台的销售目标成为行业“神话”。截至11月，比亚迪距离这一目标还有30多万台差距，最后一个月也成了比亚迪“实现神话”的最后机会。

    在鄞州万达的智己汽车门店，LS6、LS7正在热售。“LS6是10月上旬发布的新车，目前有12000元的现金优惠，折后售价21.79万元，还送价值25600元的配置升级包。”店长吴先生介绍，在LS6正式上市的时候就已经下调了1万多元的售价，也是为了能贴合消费需求。而智己的另一款车——曾经的当家花旦L7，目前已经有7.5折优惠。按车价算，上述两个版本分别优惠了9.22万元、10.22万元，降价幅度令人震惊。

    12月7日，特斯拉公布了11月销售情况——国内销量超6.55万辆，同环比分别增长5%、129%；上海超级工厂交付电动车8.2万辆，环比增长14%；明星车型Model Y更是已提前锁定国内乘用车“交付冠军”头衔。

    不过，即便如此，在最后一个月，特斯拉还是推出了8000元保险补贴，作为吸引消费者下单的引流大招。如果叠加“老带新”政策中新车主的1750元优惠，以及2.75%的年化费率，综合优惠超过1万元。

    同样，下半年战绩表现不俗的理想，目前针对明星车型L9的两个版本也都有24000元的车价减免优惠，截止时间为12月底。

    “现在哪个新能源车不降价？多少都要对消费者有个交待。”一位销售人员半开玩笑半认真地说。

    传统燃油车：早已习惯贴钱去量

    当然，“卷价格”的情况不止发生在新能源车界，传统燃油车的降价也在继续。

    事实上，由于有更大库存压力，油车更有在年底跑量的需求。

    市民陈女士刚刚下单了一辆奥迪Q3。“家里没有车位，装不了充电桩，总是去外面充电也不方便，只能考虑油车。”陈女士说，他们看了大众的探岳、奥迪的Q3、凯迪拉克的XT4，这几款车售价，以前基本都是30万元左右，但目前都只要20万元出头。“这个价格已经符合我的心理预期了，也就不犹豫了。”

    作为合资车的代表性品牌，丰田在中国市场上一度拥有极高的保有量。不过，今年以来，“卷价格”或者说“被价格卷”，也成为其经销商的常规操作。

    一位丰田4S店负责人告诉记者，尽管在燃油车中丰田的销量还算不错，但消费端需求缩小，加上年底厂方布置的销售压力较大，只能靠价格吸引客户。例如，bz4x综合优惠最高五六万元，10多万元的A级车综合优惠3万元以上，20万元左右的车型综合优惠4万元以上。“下半年上市了三四款小改款新车，基本每卖一辆新车都优惠1万多元。”

    值得一提的是，宁波海曙、慈溪、象山等地区，以及杭州、南京、苏州等城市近期均推出了汽车消费券，为想购车的消费者送上“折上折”，助攻了可跨区域提车的品牌销售业绩。

    记者 黎莉 通讯员 施亦骏 文/摄