宁波交警现场指挥交通。 通讯员供图

2023年度《中国主要城市交通分析报告》

记者从宁波交警部门获悉，高德地图2023年度《中国主要城市交通分析报告》最新出炉。在最重要的项目——中国主要城市“交通健康指数”中，宁波在同类城市中位列第一名。据了解，这已经是宁波连续三年名列前茅了。

地面道路交通，宁波在同类城市中“最健康”

“交通健康指数”是对城市地面道路交通健康水平进行综合评价诊断，通过对城市地面道路在高峰行程延时、拥堵路段里程、平均速度等时间、空间、效率方面的指标，对城市进行全方位立体化运行健康评价分析。“交通健康指数”越高，说明离理想值越近，城市运行相对越健康；指数越低，则说明多项指标距离理想值越远，相对越不健康。

从这份报告中可以看到，在2023年全国50个主要城市的“交通健康指数”排行榜中，宁波位列第八；而在汽车保有量超300万辆的城市中，宁波“交通健康指数”更是以66.79%的得分名列第一。在超400万辆的城市中，苏州交通健康指数最高；在超200万辆的城市中，台州得分最高；在200万辆以下的城市中，南通得分最高。

在另一项展示城市交通水平的重要数据统计——信号灯控制路口服务水平中，2023年宁波在全国50个主要城市中排名第九，在汽车保有量超300万辆的城市中更是位列第三。这说明宁波的城市路口服务水平整体较高，路口的停车延误和停车次数形成的路口延误指数相对较低。

对此，宁波交警的精雕细琢功不可没。“近年来，我们主动顺应群众期待，以智慧化变革为切入口，不断挖掘管理潜力，优化路网空间，为城市交通注入更多‘澎湃活力’。”宁波市公安局交通警察局相关负责人说。

宁波为何遥遥领先？交警多种措施治理“顽疾”

交通健康指数，在全国遥遥领先。何以是宁波？

在幕后，宁波交警搭建了“鹰眼”指挥决策平台，接入商圈人流、桥面气温、涵洞积水等关联数据，对道路均速、延时、警情等交通管理全维度数据，实时监测规律性、趋势性价值指标，变“被动式经验应对”为“主动式提前管控”。

其中，宁波交警还建立节假日、恶劣天气、重大安保、重大事故应急处置等专项版块，提前汇聚各类资源要素和处置预案。比如节假日专题，汇集市域各大景区的客流预约、停车位等信息，实时分析高速公路、景区道路进出流量，设定流量预警阈值，以精确调整勤务等级，充分发挥市域交通安保指挥部的全域指挥、精准调度作用。通过数据模型，定期对城市交通运行状态进行“体检”，项目化推进交通堵点“一点一方案”治理。

在前端，把原来的“绿波带”升级为“绿波网”，使绿波的设计和改造更具系统性，其中高架圈的地面道路负责引流，主干道路负责疏散，并做好东部新城等重点片区的微循环，努力实现信号控制最优化。去年，全市新增优化“绿波带”道路137公里，已累计建成“绿波带”177条、总里程超过480公里。

细心的驾驶员，可能已经在宁波体验过最新的“自适应”信号灯。该交通信号灯能根据交通流检测器实时检测到达路口的交通流，信号机自动对交通信号控制方案进行调整，从而实现信号配时与交通流量的高度匹配。简单来说，就是有车就绿灯，车辆“放”完了才会变红灯。目前，已有10个路口进行第一批应用，后续计划增加至50余个，用于缓解城区的交通拥堵状况。

此外，交警部门还在市区137个重点路口建设了联网的可变车道控制系统，应用自适应技术，根据流量、车道占有率等指标，智能化地调控车道设置，使城市交通信号控制系统变得更为“智慧”。配套采用慢行交通一体化、停车管理智慧化、校园管理精准化等手段，多措并举做好疏堵保畅工作,截至目前，已为27所学校“量身打造”接送系统，开通“学知专线”18条。

宁波交警相关负责人说，宁波交警正以绣花般的细心、耐心，一一破解城市快速发展过程中的各类“顽症痼疾”，全力提升城市生活的精细化程度，全面提升城市交通生活品质。

记者 张贻富 通讯员 徐莹莹