见习记者 张璟璟 文／摄

　　奔驰、宝马、奥迪……豪车一降就是上万元，甚至十几万元，新车市场的价格震荡，正迅速冲击二手车市场。“放了不到半年，一辆保时捷就亏了30多万元啊！”甬城一家二手车行的负责人闻先生叹息道，眼下这二手车生意是越来越难做了。

　　豪车跌价逼低二手车价

　　“奥迪Ｑ５，车况挺不错的，才开了３万多公里，原价近５０万元，现在报价少了10多万元。”昨天，记者在百丈东路上一家二手车行见到闻先生时，这位车行的老板正用微博向买家介绍信息。这位勤劳的“博主”，每天发布二三十条二手车信息，收获了近１８万名粉丝。“尽管如此，销售情况并不好。”他摇了摇头。

　　闻先生告诉记者，今年年初，他花７０多万元收来一辆看上去崭新的保时捷敞篷车。按经验，赚一两万元应该不成问题。可没想到，今年豪车价格一路“跳水”，闻先生最后割肉。“亏了３０多万元，这还不算利息。”豪车上亏的钱，要多卖出好多台中低档车。闻先生说，上半年的业绩较去年同期，勉强持平。

　　同样的情况也发生在周老板身上。半年前收来的一辆奔驰Ｓ３００，最近不到５０万元卖掉了，一转手亏了10来万元。“现在超出１２０万元的车几乎不收，原来六七十万元的车，除非价格确实低，不然也不敢收。谁知道什么时候又降啊！”

　　二手车商直呼压力大

　　江南路上的宁波公运二手车交易市场内，一家二手车行的业务员小郑正上网关注新车信息。他说，目前二手车市场上很多豪车都是次新车，原本打折并不高。可眼下新车大幅下降，豪车价格更是“跳水”，动辄几十万元优惠。消费者自然转向，购买新车，二手车交易市场压力明显。

　　“销售额差不多的情况下，成本高了。”与小郑同在一个市场的经营户周老板称，她的店去年从隔壁海达二手车交易市场搬过来，门面从一间扩到两间，租金高出一倍多，业绩却停留在原来水平。

　　海达二手车交易市场副总经理汪民伟介绍，今年上半年，市场内转出的二手车近７０００辆，与去年同期相当，没有增量。此前五六年内，每年销售量有１０%－１５％的增幅。而今年以来，几乎每天他都会听到经营户的抱怨，库存压力大，生意越来越难做。

　　二手车行老板周女士入行差不多有九年。她认为，“现有消费力不足，换车的不多，流出来的二手车少了。”加上这几年二手车交易主体猛增，生意难做也是可以预料的。

　　即便如此，业内人士仍表示，从长远看，二手车交易市场，特别是豪华车，前景还是好的。“二手车市场上，车辆使用年份越来越短，３年内的车占到三成。车况不错，价格更优惠，加之品种多，选择余地大，新手或是追求时尚的买家可以考虑二手车的。”汪民伟称。