《东部新城公交候车亭中看不中用》后续 

　　本报讯（记者 沈之蓥） 本报昨天报道了东部新城许多候车亭玻璃爆裂一事。既不遮阳，又易爆裂，东部新城为什么要采用这类公交候车亭？据了解，这些钢化玻璃候车亭的建设和管理方是东部新城指挥部建设管理处。昨天，记者联系上了该处夏处长。

　　夏处长说，东部新城采用钢化玻璃公交候车亭是参照国外一些城市的做法，这类公交亭样式美观，造价便宜，不过，遮阳确实是个问题：“这类候车亭在高楼林立的城市使用比较好。东部新城马路宽阔，高楼还不够密集，因此高楼对阳光的遮挡有限，在钢化玻璃候车亭下等车也就变得比较煎熬。”

　　对于区域内许多公交候车亭钢化玻璃爆裂，他认为高温是一部分原因，但主要还是遭到人为破坏。

　　“东部新城一直处于开发建设中，由于人员流动不频繁，公交线路也没几条，这些公交亭是过渡用的。”夏处长说，这些公交候车亭于２００５年至２００８年间投放，数量约有７０个，它的维护之前一直由东部新城指挥部在负责，今年４月开始委托江东城管，但维护内容主要是保洁。

　　夏处长表示，对于破损比较严重、存在安全隐患的钢化玻璃候车亭，他会派人去处理，其余则以保持现状为主。这是因为在今年１０月之前，新的一批公交候车亭将在东部新城投放使用：“第一批有３０多个，所用的材料是合金烤漆，造价比钢化玻璃的要高出许多，功能也更先进，有遮阳挡风、灯光照明、天气预报显示等，造型也更加现代。”夏处长说。