本报讯（记者 吴明京 通讯员 李新民 实习生 丁一飞） 杭甬铁路客运专线（又称杭甬高铁）是宁波人家门口的第一条高铁，６月６日，全线铁轨已经铺设完毕，人们更加关注站房的建设。杭甬铁路客运专线全线设７个站，其中新建杭州南站、上虞北站、余慈站、绍兴柯桥站，扩建庄桥站。宁波境内，庄桥站扩建已完成大部分工程，就剩内装修和站前马路还在进行中；新建的余慈站，已现雏形。

　　昨天，记者前往余慈站。开工两年多的余慈站站房主体已经完成，现进入装修阶段。

　　余慈站位于余姚市凤山街道五星村，新建北路以东，余慈公路以南，城东路以西，规划中的纬一路以北。车站是个高架车站，也就是说铁路是铺在站房上的。车站南北各有一个大广场。余姚铁路建设指挥部工作人员介绍说，余慈站是一个由客运专线、轨道交通、城际公交、城市公交等多种交通方式无缝衔接的现代化大型综合交通枢纽，站房建筑面积约１．２万平方米。

　　站在北广场上望去，铁路“穿站”而过，车站站房主体已经建成。走进车站，工人们正在进行内部装饰。一楼是未来的候车大厅和售票大厅，地面瓷砖已经铺了很多，空调出风口已经安装完成，墙面砖已经铺好；二楼就是站台，２个站台６条轨道，站台长１千米多，站台地面已经铺好，顶棚也已经装修完毕，正在进行外幕墙的装修施工。余慈站的特色之处即河姆渡文化的“双鸟朝阳”标志也正在进行钢结构施工。

　　浙江宝业建设集团余慈站项目现场负责人周水华告诉记者，余慈站站房主体工程已结束，雏形已经显现。按照施工计划，８月底高架平台、出租车进出的高架车道完成施工，９月底完成配套的空调机房等５个单体建筑的施工。整个余慈站计划１０月份完成全部工程。

　　其实，余慈站不仅仅是现代化大型综合交通枢纽，同时，它与周边一起成为一个城市综合体。余姚市计划依托余慈站，建设一个新城。记者昨天看到，新城建设正在进行，在余慈站南北方向，都有拆迁安置房正在建设中。

　　记者昨天从宁波铁路建设指挥部获悉，杭甬铁路客运专线全线铺轨已经完成，当前的铁路线上工程主要做一些辅助工程，例如安装声屏障和隔离栏等。原计划是８月份进行联调联试，但现在计划有变。何时联调联试需待铁道部安排。

　　对于何时通车，也要在联调联试之后才能确定。初步计划是年底通车。

　　杭甬铁路客运专线建成后，乘火车从宁波到杭州的时间将从现在的２个小时缩短至３０多分钟，宁波到上海则从近４个小时缩短至１个小时，宁波到南京从６个多小时缩短至２小时之内。

　　联调联试，简单来说就是通过不同时速的列车，对沿线轨道、电务等各项设备进行测试调整，对部分轨道参数进行微调，直到整个线路符合高速运行要求。

　　何为联调联试

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