新华社专电 ７月２９日，我国新一代大推力液氧煤油火箭发动机在西安进行的“极限工况热试车”获得成功，进一步验证了其稳定性和可靠性。

　　此次进行极限工况热试车的液体火箭发动机，单台推力为１２０吨，由位于西安南郊的中国航天科技集团第六研究院研制。航天六院是我国唯一集运载火箭主动力系统、轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统于一身的设计制造单位。

　　据航天六院科研人员介绍，现阶段我国使用的液体火箭发动机单台推力是７０吨左右。未来我国要建设太空实验站，需要更大推力的火箭发动机。

　　历经十多年研制的１２０吨级液氧煤油发动机，是我国首型拥有自主知识产权的高压补燃循环发动机。与常规发动机相比，液氧煤油发动机还具备诸多优点：一是推力大；二是没有污染，液氧和煤油都是环保燃料，而且易于存贮和运输；三是经济，比常规发动机推进剂便宜６０％；四是可靠性高；五是可重复使用。

　　它的研制成功，意味着我国成为继俄罗斯之后第二个掌握液氧煤油高压补燃循环火箭发动机核心技术的国家。该型发动机前不久经过了项目验收。

　　据介绍，７月２９日进行极限工况热试车的液体火箭发动机，已经历过两次长达６００秒的点火试验，经过了长途颠簸运输后，又经过了３年的储存。此次点火试验，就是要在高转速、高温的极限状态下，检测发动机是否可以保持稳定和可靠。这台发动机在极限考验中表现完美，预示着中国航天动力的新旧更迭将加快。