本报讯（通讯员 应刘娜 首席记者 薛曹盛）“往年这个时候，一天接电话接到手软，这两年，企业包车的人越来越少了。” 宁波长途运输汽车客运有限公司负责人忻建波最近直言，曾是“香饽饽”的企业包车，现在“门可罗雀”。

    企业包车遇冷，但火车票销售依旧如火如荼。节前的长途火车票早早售空，节后返程火车票，也更是紧俏。

    “江西鄱阳原来是最热门的一条线，不止班线车，长途包车也是最抢手的，今年却无人问津。”在宁波千里马客货运输有限公司，负责排车的工作人员颇为失望。对公路客运市场而言，春运早就不是“香饽饽”了。

    去年春运期间，公司在江西方向接了好几笔订单，尤其是江西鄱阳，加班车都加了四五个。今年，江西景德镇、鄱阳方向相继通了高铁，这几条线线路就无人问津了。

    今年春运包车，到现在单子只有寥寥几笔，主要是安徽方向。该公司负责人苦叹经营惨淡。“十年前，这几个方向的长途包车，50座以上的大巴车，单趟包车价格在1万元左右。现在，人工和油价涨了一倍多，这包车价却还是维持在原有水平，利润空间就小了。”

    宁波长途运输汽车客运有限公司现有32辆包车，前几年这个时候，包车早就订出去一半多了。但今年，订单不足十笔。忻建波认为，包车遇冷主要有两大因素，一个是受铁路冲击，随着高铁的开通，很多方向都能坐动车，包车的需求就减少了；另外一个原因，就是私家车增长速度太快，春节自驾回家的越来越多了。

    说起这个，忻建波深有体会。去年底，业务员主动和一些老客户联系，他们都说，今年不包车了，员工都组团自驾回家了。“十年前，企业多半是统一包车，这几年火车运力提升，车票预售期延长，企业早早就会采取统一订票的方式，帮员工买票。现在，坐火车回家的员工减少了，很多职工都有私家车，顺道都会带几个老乡，反倒不需要企业操心了。”

    买票需知

    节后返程票昨起开售，比节前更紧俏

    根据2019年春运铁路售票时间，昨日发售2月11日(正月初七)的火车票，今天则发售2月12日（正月初八）的火车票，春运返程火车票进入购票高峰。还没有买到节前票的小伙伴，赶紧选择其他出行方式。热门方向，今年春运新增的“候补购票”服务，让很多旅客很期待。从数据来看，兑现率达61.3%，有需求的不妨一试。