①666路双层公交车上层车厢，坐在第一排的陈先生拿手机拍摄街景。听闻双层公交车要退役，他有点舍不得。 记者 张培坚 摄

②小忻在666路公交车第二层写作业 记者 薛曹盛 摄

③2月26日，一辆666路双层公交车驶进麦德龙站。记者 张培坚 摄

    很多宁波人可能都有一段关于双层巴士的记忆：或是牙牙学语时对这种“庞然大物”的新奇，或是情窦初开时和心爱的人牵手坐车的甜蜜，抑或是工作失意时一个人独自解闷的彷徨。

    昨天，666路车厢一张公交线路调整告示引发不少市民感慨：宁波中心城区最后一条双层公交——666路的双层公交车将退出历史舞台。如果你对双层巴士还有留恋，这两天抓紧时间去坐一坐吧，重拾当年的记忆。

    □通讯员 应刘娜 马亮

    首席记者 薛曹盛

    这是“逛吃逛吃线”

    线路连接多个大型商圈

    沿途的风景也很不错

    在南部商务区一家广告公司工作的白洁，算是666路的忠实粉丝，已经坐五六年了。对她而言，这条线路就是一条十足的“逛吃逛吃线”。

    “这条线路连接了环球银泰城、万达广场、印象城商圈，每天下班，基本上都会和同事约好去哪里吃饭、逛街、看电影，一条龙搞定，非常方便。”白洁说，在春秋两季，沿线的风景很不错，坐在二层“包厢”，一路上姹紫嫣红，阳光洒进来，让人沉醉其中。

    公交666路始发于姜山，途经东方曼哈顿之称的南部商务区、新城区地标万达商圈，终点站鄞州麦德龙站，全程13.6公里，线路自2011年9月26日开通。

    说起沿线风景，在666路开了7年多的郁师傅很有发言权：“这条线路从姜山镇始发，经天童南路，沿途经过海港城、环球银泰城、万达广场、印象城等，我是看着沿线的商圈一个个热闹起来。从一望无际的田园风光到鳞次栉比的高楼大厦，哪怕是坐在车上看看风景，都让人心情愉悦。”

    这是孩子的“游乐场”

    每天都有老人陪小孩来玩

    一直坐到终点再折返

    “我孙子小时候天天坐666路，每天都是我陪着来，每个驾驶员，我们都认识。”听说666路双层巴士要退役了，胡丽掏出手机不停地拍照，想给孙子留个念想。

    胡丽说，孙子从小都是她带的，因为小区附近没有好玩的地方，孩子把666路双层巴士当作了“游乐场”，“每天睁开眼睛就吵着要坐双层巴士，而且是第二层头一个位置。每天从9点左右坐车，一直坐到姜山，等回来就吃中饭了。”

    胡丽今年63岁，孙子现在已经上小学三年级了，有两年多没坐过666路了，“以前，孙子很害羞，总爱黏着我，没想到在公交车上，倒是认识了不少小朋友。他们在双层车上认数字，看汽车标牌，一上午的时间很快就过去了。”

    驾驶员李师傅说，666路开通到现在，每天都会有老人陪着小孩来玩的。“特别是天气好的时候，都是一直坐到终点，再折返。经常能从二层传来孩子们的笑声，很热闹。”

    这是学生“自习室”

    回家坐公交车需要一个小时

    小姑娘在第二层写作业

    昨天18：30左右，记者在南部商务区附近坐上一趟666路，一层的座位基本上都满了，二层只有三个乘客。

    在姜山镇实验中学读书的小忻坐在第一排，自顾自地低头写作业。双层巴士的二层光线不算暗，时不时就有路灯的光透过来，她就借着这点光写作业。从张华山站到麦德龙，回家需要1小时左右。每天这个时候，她都会选择在第二层角落的位置掏出作业本。“回家的时间太长了，如果不在路上写的话，到家就太晚了。”小忻笑着说，她试过很多位置，但最合适的就是第一排座位，“这里安静一些，没有人打扰，基本上一路可以完成两个科目的作业。师傅开车也比较稳，写起来并不费劲。”

    只有在周五放学回家的路上，她才会透过车窗看看整个城市，那是她最惬意的时候。

    听说双层巴士要改成单层车了，忻同学有些发愁：“看来以后我没地方写作业了，高峰期恐怕连座位都难找。”

    为什么纷纷“退役”

    双层巴士存在安全隐患

    而且客流量下降明显

    在宁波公交历史上，15路、19路、518路等都曾经是双层公交。随着车辆的老化，它们逐步退出了历史的舞台。去年3月21日，12路全线的双层巴士更新为新能源车。今年3月1日，宁波最后的双层巴士666路也将和我们挥手告别，同样更新为单层新能源车。

    很多市民可能心存疑问：在很多城市，双层巴士作为旅游线路，为什么宁波要淘汰？业内人士透露，这主要是出于两个因素的考虑，一是安全因素，二是客流因素。

    双层巴士并不好开，存在一些安全隐患。比如，靠站的时候，上层的很多乘客会提早下来，如果下层比较拥挤的话，上层的乘客只能等在楼梯处，一刹车，就可能导致乘客从楼梯上摔下来；起步离站时，很多乘客还在上楼梯去二层，离站时汽车会加速，如果遇到前方有情况还要刹车，这会给上楼梯的乘客增加危险。

    此外，随着出行方式的多元化，双层巴士的客流量下降明显。目前，在平峰时段，双层巴士的客流量较少，基本上单层都坐不满。等3号线一期开通以后，公交线路调整是必然趋势。

    “这双层巴士就这么报废，太可惜了！”昨天，记者在车厢里听到了很多类似的声音。

    “在国外旅行时，经常能看到双层巴士改造的汽车旅馆，很别致。在宁波的很多乡村，同样可以打造汽车旅馆的概念，融入新鲜元素。”室内设计师张罗认为，双层巴士应该打造成一大景点，精心设计以后，或许还能成为一个网红打卡点。