建设中的T2航站楼出发平台外景 通讯员供图

    交通出行，市民关注度很高。昨天，记者从全市交通工作会议上获悉，今年宁波多个重大交通项目将完工。T2航站楼今年将投用，轨道交通3号线一期年内将开通，宁波市民翘首期盼的沪嘉甬铁路力争今年完成工可审查，届时线路走向、站点设置等信息将陆续公开。

    □通讯员 余明霞 首席记者 薛曹盛

    T2航站楼年内投用，市民可坐地铁直达

    宁波栎社国际机场已进入“千万级”俱乐部，从宁波出发的国内和国际航线日渐增多。旅客量不断增长，候机楼早已捉襟见肘。

    在机场现有T1航站楼的西侧，一座贝壳状的建筑巍然耸立，这就是如火如荼建设中的机场三期工程主体——T2航站楼。T2航站楼有4层，其中地下一层连接机场交通中心。目前，T2航站楼完成土建及钢结构，幕墙工程进度达到96%，精装修工程完成一半左右，而交通中心工程已全面进入精装修阶段。今年年内，T2航站楼将正式投用，这个硕大的“贝壳”将成为新的城市地标。届时市民可以搭乘轨道交通2号线直达候机楼，再也不用搭乘摆渡车了。

    据了解，今年宁波将安排交通建设项目113个，其中总投资5亿元以上重大项目28个，全市交通固定资产投资力争超过330亿元，增长10%。

    轨道交通3号线一期和宁奉线年内通车

    “我们白天忙车辆功能调试，晚上忙信号车载功能调试，日夜不停连轴转。”最近，宁波轨道交通运营公司新线建设管理部信号工程师朵建华一直在忙动车调试，为3号线一期开通做准备。

    3号线一期工程是宁波轨道交通南北骨干线，全线有15个车站。去年11月25日，全线顺利实现“轨通”，目前正处于调试中。此次交通工作会议上也传来好消息：宁波轨道交通3号线一期和宁奉线将在年内开通试运营，市民可以直接搭乘地铁前往奉化。

    去年，宁波市成功创建了国家公交都市，城市交通满意度和公交乘客满意度分别提高12.5和5个百分点。如果把地铁比喻成“主动脉”的话，那么公交线路就如同是人体的“毛细血管”，两者缺一不可。今年，宁波将继续深化公交都市建设，优化城市路网，加快轨道交通和快速路建设，完善公交专用道、场站及停车设施，建设“步行＋自行车＋常规公交＋轨道交通”的绿色出行体系。

    沪嘉甬铁路

    力争年内完成工可审查

    沪嘉甬铁路、甬舟铁路、宁波西综合枢纽……在昨天的会议上，宁波市交通运输局局长徐强提到了几个人气颇高的交通大项目。

    今后一段时间，宁波还将全面推进总投资超过2000亿元的48个重点前期项目。其中23个重大项目明确前期节点，沪嘉甬铁路、象山湾疏港塘溪至下陈段力争完成工可审查，甬舟铁路力争完成工可批复，杭甬复线宁波段二期西段、六横大桥宁波段力争完成初步设计上报。

    沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，是国内最长的跨海高铁。如果说，杭州湾跨海大桥改变了宁波在高速公路网中的格局，而沪嘉甬铁路则将大幅提升宁波铁路枢纽的地位。该项目建成后，从宁波出发去上海，则不用再绕道杭州，这将大大缩短宁波至上海、苏州等地的时空距离，沪甬两地将实现“1小时交通圈”。

    继续深化研究

    “宁波西”综合枢纽

    会上透露，宁波将深化25个储备项目研究，争取沪甬跨海通道纳入新一轮宁波城市总规和国家专项规划，继续深化宁波西综合枢纽研究，加快谋划四明山高速、余慈城际铁路二期等项目。

    现在，“长三角一体化”、“大湾区”已成为高频词汇。会上，徐强提到，宁波将加快构建“北上南下、东出西进、海陆空互联”的大交通体系，为建设具有世界影响力的全球门户城市当好先行。宁波将新谋划一批以高铁为主导的快速通道，主动对接上海、杭州等长三角中心城市，助推杭绍甬一体化，努力构建1小时交通圈。

    “宁波西”枢纽继续深化研究，该枢纽集合了高铁、空港、城市轨道交通等各种现代化交通出行方式，将成为未来宁波最大的交通综合枢纽。