中石化：油品升级完成，价格不会因此提高4S店：为去库存，有的车型直降1.3万元

    消费提醒：国五标准新车7月起不能上牌

    7月1日起，我市将与全省同步迈入轻型汽车（包括汽油车、柴油车、燃气车和混合动力车）“国六”时代。新政如巨石击水，激起千层浪花。对汽车经销商而言，去库存是接下来一个多月的工作重心；对欲购车的市民来说，在意车型、配置、性能的同时，现下也得多一个关注点，那就是“排放标准”。

    国五、国六车有啥区别？接下来国五车转卖还能上牌吗？最近买国五车是不是很优惠？油品是否也会跟着升级到国六标准？……昨天下午，陆续有读者给本报热线来电，提出他们最关心的问题。

    记者随即走访相关部门及多家汽车4S店，帮大家问来答案。

    □记者 陈烨

    政策解读

    7月1日起，非国六车无法转入省内

    国六全称是《国家第六阶段机动车污染物排放标准》，被称为“全球最严”，该标准又分为ab两个标准，对汽车尾气中一氧化碳、碳氢化合物、微尘等有害物质排放量有明确的限制。我市首先执行的将是国6a阶段标准，其排放限值约比国五的严格30%。

    先一步迈入国六时代，是为了进一步减少机动车排放污染，持续推进大气环境质量改善。对该新政，不少市民关心自己现有的国五车是否受影响，以及日后转卖是否受限。

    根据省里出台的规定，这个政策目前主要针对的是新车和省外转入车辆，对省内二手车上牌并没有影响，但如果是省外转入的二手车，就必须符合国六排放标准。另外，持有环保标志的国五车车主无需担心，可以正常上路。

    新政在执行上会有一个缓冲期，比如6月30日前购买国五车并开具发票，或省外转入（以机动车登记证书的转出地转移登记日期为准）符合国五标准的车辆，那么只要在9月30日前办理注册登记或转移登记即可。

    市场应对

    油品升级早已完成 汽车销售让利幅度大

    国六车要来了，那相应配套是否已跟进？

    记者联系了中石化宁波分公司相关负责人，对方介绍，其实在去年11月30日，宁波地区所有中石化旗下的加油站，都已提前完成国六标准油品的置换工作。与此相同的是，中石油也已提前进行升级。

    因为油品升级只是针对清洁度的调整，所以油品标号并没有改变。为实现国六标准油品投产，生产环节的成本必然有所提高，那么油价接下来是否也会提升？“油品升级，但价格并没有因此而提高。”采访中，中石化宁波分公司相关负责人解释。

    “最近买国五车，是不是很划算？”采访中，记者还听到了不少读者这样的提问。国五新车7月份开始不能卖了，宁波各家汽车经销商会不会通过大幅降价去库存？

    在走访了数家4S店后，答案是肯定的。记者了解到，为去库存，各个档次、各个品牌的国五车价格相较此前都有一定幅度的下降。比如哈弗汽车，原先销售时降价六七千元已属很大的优惠力度，现在有的车型让利幅度高达1.3万元。斯柯达汽车的同一车型，国五比国六排放标准的价格要低好几千元。

    英菲尼迪一款豪华运动轿车，原价33万余元，现在降价7.6万元，还赠送购车大礼包。进口大众在原有让利的基础上，最近又推出再降1万元的优惠。

    国五车售价大幅下降，最大原因是经销商急着去库存，如果不能在7月1日前开票，意味着这些滞销的车辆必须运至省外销售。

    采访中记者获知，目前大多数4S店均有国五车在售，不过几家欢喜几家愁，有些店库存小，未来一个多月清货不成问题，有些店存量大，只能通过降价等一系列优惠手段尽快销售。

    消费提醒

    7月1日起购车时

    记得确认尾气排放标准

    “7月1日起购车别忘了明确汽车的尾气排放标准。”采访中，一位业内人士提醒，消费者买车时要核验尾气排放标准，随车有一份合格证，上面会有明确的说明。当然，有些消费者的购车方向可能会跟着政策走，即便是7月1日前也希望购买的是国六车，那么更要在新车交付前弄清楚。

    如果同样车型的新车价格相差较大，那有可能是因为排放标准有差异所致，消费者应当问明白。

    新政影响

    市售国五车不少 经销商去库存有压力

    相比三年前实施国五排放标准时的淡定，这次汽车市场的反应显得有些焦虑。“我们是集团店，宁波起码有10家分店，我这里单店库存不多，但其他分店量大，也得帮着销。”元胜汽车有限公司一位杨姓销售总监坦言，目前也在考虑销往省外还未实施国六标准的城市，但就算一台车降价1.3万元，也拼不过其他城市的外销价格，因为有的城市已经降价2万了。

    国产车去库存尚有压力，那进口车呢？宁波中进众旺汽车销售服务有限公司是销售进口大众汽车，该公司负责人介绍，目前只有一款途锐在售是国六标准，其余的都是国五车。虽然库存量不大，但为了在7月份之前全部出售，还是有一定压力的。“目前国五车的价格在不断调整，过去说车展优惠幅度是一年当中最大，但现在购车肯定还要划算。”

    该公司负责销售的邓总跟记者解释，现在公司的库存车差不多要让利5到8个点，如果全部清完，亏损在30万到50万元。

    有忧虑，也有坦然。对有些经销商来说，剩下这一个多月足以去库存。元通英菲尼迪宁波店从去年开始销售国六车，现在只剩下三台国五车未售。“我们压力不大，但也希望能尽快销掉，因此还是有一部分让利，而国六车是按照行情价走的。”

    宁波宝信的国五车消化得差不多了，在价格上不会有很大让利，如今店内大多是国六车。捷通斯柯达还有部分国五车库存，但他们认为，按照正常节奏走，7月1日前清完不成问题。