第A5版:牵手中东欧 共建新丝路 上一版3  4下一版
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现代金报
 
2019年06月05日 星期三  
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百团千人游中东欧,近万人领略中世纪魅力

中东欧成宁波人新“网红”打卡地

克罗地亚的杜布罗夫尼克,《权力的游戏》拍摄地。

捷克的CK小镇

斯洛文尼亚的布莱德湖

    “克鲁姆洛夫(CK小镇),被伏尔塔瓦河眷恋着的中世纪古城。”4月的一个下午,陈如登上克鲁姆洛夫城堡,她看到的是一幅动人的中世纪风情——河岸四周的房屋错落有致,整齐的红色屋瓦映入眼帘。难以抑制内心的激动,她在朋友圈写下这么一段话。

    连日来,她的足迹在匈牙利、捷克、奥地利间穿梭,也成为“宁波人游中东欧”磅礴画卷中的小缩影。

    有数据显示,宁波自2015年开启“百团千人游中东欧”大型惠民活动后,截至2018年底,输送了近9000人次游客到中东欧各国旅游,同时中东欧来甬游客突破1000人次。

    □记者 王心怡

    百团千人游中东欧 高性价比成为产品核心

    中东欧旅游线路在宁波的正式推出,要追溯到第一届中国-中东欧国家投资贸易博览会的时候。在此之前,宁波地区偶尔有要前往的游客,只能通过与上海、杭州的散客拼团成行。

    2015年,随着“百团千人游中东欧”大型惠民活动开启,宁波几家大型旅行社相继推出旅游产品,浙江飞扬旅行社也开始为“宁波人游中东欧”的这个概念定制适合宁波市场的旅游产品。

    “一开始,我们是以价格便宜这个因素切入中东欧旅游市场的,当时价格比江浙沪同类产品还要便宜1000元。但经过四年的发展,当前卖最好的产品的核心关键词还是‘高性价比’,价格达到了1.5万元左右。”浙江飞扬旅行社欧洲部经理李丽梅告诉记者。

    高性价比指的是行程制定合理、航班时间合适、吃住行安排稳妥、境外导游专业等。在李丽梅的观察中,宁波跟团出游的多以中老年人为主,“中东欧游动辄10天以上,中老年群体相对来说空闲时间更多,他们更加关注‘价格是否合适’、‘涉足的景点多不多’等方面。”

    中东欧旅游热

    催生多个“网红”打卡地

    中东欧没有如美国、西欧以及大多数东南亚国家一样的购物环境,来这里的游客只需专情地大饱眼福,或是尽情地感受音乐、历史、文化的浸润。在中东欧各国中,最有时空和历史感的异国风情在匈牙利、捷克、斯洛伐克以及波兰,这些国家与西欧比较接近,保留着原汁原味的城堡、教堂、街道、钟楼,深藏着传承百年的音乐、歌舞、戏曲等,而因为莱茵河、多瑙河的流过,又形成了当地河谷、山岭纵横的独特原生态风光。

    因此,无论在哪个地方、哪个时间,随手一按都是一张明信片,匈牙利的渔人堡、克罗地亚的杜布罗夫尼克、捷克的克鲁姆洛夫(CK小镇)、斯洛文尼亚的布莱德湖等地都成为最新的“网红”打卡地。

    今年,中国—中东欧合作机制有了显著的变化,即人们常说的“16+1”因为希腊的加入正式成为“17+1”,对于宁波旅游市场来说不失为“福音”。

    李丽梅这段时间便忙着策划起如何更好地将希腊的景点融入原有的旅游产品中,她说:“首先希腊在旅游方面的宣传本身就做得比较到位,其次希腊风情与中东欧16国的风情又是完全不一样的,游客可以感受到多种风格的碰撞。”

    宁波与中东欧国家 双向旅游线路40余条

    记者了解到,自2014年起,宁波已经连续五年举办中国(宁波)-中东欧国家旅游合作交流周,每年来自10余个中东欧国家的国务秘书、国家旅游部官员、驻华大使领事等代表组织各国旅游企业团赴甬参加旅游交流周活动,累计参会人数2000余人,促成两地合作签约9个,达成合作意向近50个,推出宁波与中东欧国家双向旅游线路40余条。宁波市旅游局还与波兰、拉脱维亚、斯洛伐克、匈牙利、塞尔维亚等中东欧国家旅游部签署旅游合作协议。

    今年4月,宁波市旅游局还启动了“保加利亚千人游活动”,10家浙东南地区重点国际旅行社与保加利亚企业签署《保加利亚千人游合作协议书》,正式推出保加利亚千人游精品惠民线路,开启两地旅游交流和客源互送的新篇章。

    宁波与欧洲国家间 还没有一条直飞航线

    但不论是“走出去”还是“引进来”,宁波难免遭遇一个现实问题,那就是宁波与中东欧乃至欧洲国家间还没有一条直飞航线。

    这也正是飞扬旅行社所期待的。李丽梅坦言:“目前,中东欧旅游方面的宁波市场还在培育中。如果宁波能开设一条直飞中东欧或欧洲的航线,我相信宁波旅游市场会迎来一个新的爆发。”

    国研经济研究院东海分院执行院长陈旭钦表示,目前在长三角地区,上海已经开通了到意大利米兰、罗马两个城市的直飞航线,杭州开通了直飞荷兰阿姆斯特丹、西班牙马德里的航线,南京开通了直飞德国法兰克福的航线,温州也在积极争取开通直飞巴黎、罗马的航线,宁波栎社机场作为长三角第四个国际机场,越早开通一条直飞米兰或罗马或布拉格的欧洲航线,对宁波城市的发展越有利。

    但同时,他也认为,开通一条定期的洲际航线会面临稳定客流不足的难题,“需要政府的扶持引导和相关航空公司、旅行社、商务、会展部门的耐心培育。”

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