本报讯（记者 陶倪 通讯员 汤林）治理城市交通拥堵，既是老百姓出行的民生大事，更是提升城市能级和核心竞争力的要事。昨天下午，宁波市高水平建设“四好农村路”暨城市交通拥堵治理工作会议在镇海区召开。会议总结了2018年宁波治堵的工作成效，并下发了《宁波市治理城市交通拥堵暨公交都市深化建设和道路文明畅通提升2019年实施方案》。

    记者在会上了解到，经过连续6年的不懈努力，宁波交通拥堵情况明显缓解。根据高德地图发布的全国百城拥堵排名，宁波从2015年的36位降到了2017年的68位，2018年更是位列全国交通健康城市第7位。今年第一季度，百度发布了全国城市交通报告，在同类型城市中，宁波是最不拥堵的城市。而由于公共交通得到优先发展，去年，宁波还被授予国家“公交都市”示范城市称号。

    会议指出，2019年是宁波实施第二轮五年治堵行动的重要之年，也是宁波进入后公交都市时代的攻坚之年。全市要以打造国际水准公交都市为中心，强化堵点乱点治理和轨道与地面公交融合发展，提升基础设施服务能力、交通管理效率、治堵工作影响力和综合运输服务水平。

    围绕这个中心目标，2019年宁波计划新增轨道运营里程16.7公里；新增道路里程154.5公里，新增联网路3条；新增配建停车位3.77万个、公共停车位5890个；新增绿道140公里；新增公交首末站8个，新建改造公交停靠站246个，新增清洁能源公交车1000辆；保持城乡客运一体化水平5A级；建成区城市主干道路口机动车守法率95%以上，非机动车和行人守法率87%以上，公交分担率提高1个百分点。