本报讯（记者 郑凯侠 通讯员 陈盛竹 虞海波）6月28日，北仑黄山路西延工程正式开工建设，预计2022年全线建成，建成后北仑小港、戚家山居民往来北仑城区将更加方便快捷。

    黄山路西延工程西起现黄山路与小浃江路交叉口，东至黄山路与富春江路交叉口，长约5500米，为城市主干道，包含隧道一座，总投资估算达19亿元。该工程为省、市、区重点项目，由北仑区公建中心建设管理，此次先行实施的是隧道段工程，也是整个项目的核心工程。该工程穿越通途路与新安江路之间的平风岭山体，为城市长隧道，采用双洞分离式三车道。

    “这个隧道断面按照城市双六车道设置，单洞开挖宽度约18米，断面大、长度长，规模在国内少见。”该项目负责人、区公建中心工程三科科长李德军告诉记者，隧道穿过的山体上有公墓、水库、堆场、军事设施等，情况比较复杂，另外，最大的一个难题是隧道与规划的甬舟铁路复线隧道出现了交叉，致使该工程被迫延期。

    为此，北仑区公建中心、区铁办多次与舟山铁路建设指挥部、中铁第四勘察设计院集团有限公司协商协调，最终确定使用“上抬下移”的方案。“简单来说，就是我们上抬一点，他们下移一点，把铁路隧道建在公路隧道下方，让火车在汽车底下通行。”李德军说。

    据了解，北仑黄山路西延工程总建设周期为3年，计划分两步实施，隧道段工程现行开工建设，地面道路工程计划于2020年5月开工建设，隧道段和地面道路段预计于2022年5月底前同步建成。