广德湖北路。 通讯员供图

    6月27日，横街至章水（毛家岙至樟村段）公路正式通车。这意味着，海曙横街镇和章水镇之间的交通阻隔终于打通了，海曙多了一条穿村联镇的大通道。章水镇樟村村民邵锡鹏说，以前他往返章水和横街，只能走一条老路，还得倒几班车。现在新公路通车了，直接开车到横街，特别方便。

    完善路网建设，拓展城市空间框架，正是日前下发的《宁波市治理城市交通拥堵暨公交都市深化建设和道路文明畅通提升2019年实施方案》（以下简称《实施方案》）中的目标之一。

    □记者 陶倪 通讯员 汤林

    加快新兴区域路网建设

    扩展城市空间框架

    按照《实施方案》对路网完善方面的总体要求，2019年，宁波将结合行政区划调整后城市空间格局的优化，推进环城南路西延、东外环快速化改造等快速路连网工程，全年新增道路里程66公里（含奉化），开工建设道路里程30公里（含奉化）。此外还将进一步优化、连通城区慢行交通体系，加快建设市域绿道连网工程和“三江六岸”休闲带工程，新建140公里绿道，完成贯通姚江北岸、奉化江东岸等滨江步道工程建设。

    具体来说，一方面，宁波将加快快速路环路建设，扩展城市空间框架。北外环东段、环城南路东段和东外环快速化改造，续建机场快速路南延和环城南路西延工程将在今年年内完成，同时开展东钱湖快速路、鄞州大道快速等前期研究工作，计划全年建成快速路16.6公里，续建31.2公里，开工快速路8.2公里。

    另一方面，随着行政区划的调整，2019年，宁波将结合城西、姚江新城等重点地区的发展，对外延伸老城区干路网，加强核心区与外围新兴区域的沟通联系，拓展中心城区干路网框架。例如结合高桥城市副中心的打造，加快建设庙洪路、学院路、薛家路等道路建设，加强区域南北向联系；姚江新城区域推动云飞路、环城北路延伸段等道路的建设，加强城市核心区的联系。

    推进新城老城的路网建设

    缓解交通压力

    为了提升城市整体交通品质，在开展新区域路网建设的同时，原先部分城市主干道的整治也需同步推进。

    今年，宁波将全面推进城市主干道路综合整治专项行动，持续打通“断头路”，努力解决“桥头跳”。包括完成环城南路、江东北路、天童南路、鄞奉路、曙光路、云飞路一期等7条主干道路综合整治项目；全面提速宁波东及宁波高速出入口、解放路两侧街区整治步伐；结合轨道交通建设时序，推进中兴路、兴宁路等2条轨道交通沿线道路复建整治。

    此外，推动跨江桥梁建设，提高过江交通便利度，也是推进路网完善的主要举措之一。

    宁波将继续推进三官堂大桥及接线工程、中兴大桥及接线工程、西洪大桥及接线工程，开展邵家渡大桥、四明桥等跨江桥梁项目前期工作，缓解两岸过江交通压力，减少外围过江交通对核心区的干扰。

    治堵办负责人表示，为了均衡道路交通负荷，今年宁波将老城新城双管齐下，一同增加支路网密度。“在老城区域，结合文教、工人新村、高塘等棚户区改造，新建周边支路，盘活区域路网；新城区域，结合东部新城、湾头、高桥等片区的开发建设，同步建设规划支路，提高区域支路网密度。”

    据悉，轨道站点周边支路将优先建设，力争全年开工或续建支路10公里以上，其中建成5.8公里。此外，按照不同区域支路功能，优化路侧停车设置、设置单行交通组织，建设不少于2条街区微循环线路，提高市民出行便捷度。