“我打6.8折”“我5折”“我4.75折”……8月以来，银行的ETC战愈演愈烈，通行费折扣越拼越低。在新用户不断加入的同时，老用户们或出于自身需求，或迫于亲朋好友的疯狂营销，也开始在各家银行间装了又拆，拆了重装，寻找最佳优惠。

    □记者 崔凌琳

    解绑ETC要付设备折旧费？

    眼见着银行给出的ETC优惠大餐越来越给力，市民于小峰不淡定了。

    “我三年前就装了ETC，那时，能够享受免费安装已经是莫大的福利了，所能享受到的通行费折扣一律是97折，现在银行间打响ETC的用户争夺战，通行费折扣越拼越低，我原本以为能理所当然享受到这波利好，谁知我所办的这家银行对老客户一概不予优惠。”小峰直言，“这一个月以来，身边的朋友上高速多多少少都省了钱，而我，只能按95折，令人无法接受。”

    在各银行的折扣诱惑之下，本周，小峰终于决定解绑现有的ETC设备，更换银行重新安装。然而一到网点却被告知，要支付150元设备折旧费。

    按照甬城各家银行现行的每月最多50元的优惠幅度，他算了一下，如果下月安装成功，到年底，最多只能享受到200元的优惠了。

    “若是被收走150元折旧费，那还折腾个啥？”小峰不觉郁闷。

    小峰的遭遇让正准备解绑“7折优惠”，转而加入“5折优惠”阵营的市民雨梦顿时犹豫起来。

    “我家就在宁波周边，每周往返一次，高速通行费只要30元，一个月120元，有时连着两个星期都不回，通行费就更少了。原本想着把7折优惠换成5折优惠的，倘若更换ETC还需要产生费用的话，这笔账怎么算都不划算。”雨梦告诉记者。

    银行业内人士表示，以前ETC电子标签是省公路局统一采购，银行再从省公路局购买，成本为175元。在全国大力推广ETC之后，银行直接从厂商购买，成本降为75元。尽管如此，加上截止年底的通行费用补贴、员工奖励等，我们营销一笔ETC业务的成本起码要300多元。

    解绑后的车辆多久可以安装新的ETC？

    解绑ETC真的需要费用吗？记者日前咨询了甬上各家银行。

    据了解，今年5月以前的设备有相当一部分是车主自行购买的。那么，解绑自然无须再行付费，OBU设备也无须交回。但银行人士提醒，“即便是OBU设备可以自行拆除，若同一车辆需要安装新的OBU设备，还是需要前往原银行网点，对设备中的记账卡进行解绑操作的。否则，新的ETC无法使用。”

    也有部分银行为了拉拢客户，一度有条件地给予过ETC免费安装。

    一家银行相关部门人士在接受记者采访时坦言：“这部分客户在与银行签订相关协议时多半有所约定，比如，设备免费使用期限，即在绑定期（少则2年，多的长达5年）内选择销户，就会产生类似于折旧费、设备购置费的费用。若达到了绑定期限，即可自行解绑，且无须再支付任何费用。也有部分客户当初是因为资产达到一定水平，才被银行列入免费安装名单，这部分客户可能会在账户资金上与银行有所约定，市民在决定解绑前不妨了解清楚。”

    5月以后，新安装的绝大部分设备都是免费赠送的，对于免费赠送的OBU设备，一般银行也都会有期限约定。不过，记者了解到，目前，甬城多数银行对解绑ETC并未设置费用门槛。用户若要解绑，一般只需携OBU设备、记账卡、身份证、行驶证以及代扣代缴的ETC信用卡前往银行网点拆除相关设备，解绑记账卡即可。

    “对于ETC的解绑，实际上有两道程序，一是ETC记账卡与公路局的解绑；二是记账卡与储蓄卡、信用卡的代扣关系的解除。由于信用卡扣款数据一般需要延期两三天。因此，一般来说，信用卡用户的ETC解绑无法当日完成。”银行人士解释道。

    那么，解绑后的车辆多久可以安装新的ETC？

    据了解，只要不是一家银行的ETC，在办理完OBU设备拆除、ETC解约手续后，大约一周便可以申请办理新ETC了。

    不过，为了争夺客户造成资源浪费显然不是“高速公路快捷收费”政策的初衷，随着ETC大战的白热化，银行间的过度营销已然引起了相关部门的关注。为避免恶性竞争，上周，银行业协会已召开会议要求各家银行不要过度竞争。

    “现在，凡是已安装ETC的客户，要想解绑重装我们行的ETC，都不能算作我们的营销任务了。”一家银行客户经理日前告诉记者，“要更换ETC最好还是三思而后行！”