执法人员现场检查超载超限

    随着浙江省高速公路非现场执法平台系统与高速公路联网收费系统计重数据互联互通，7月1日起，浙江省全面启动高速公路“违法失信清单”管理。具体来说，3次及以上被列入高速公路“违法失信清单”的超限超载货运车辆一旦行驶到高速公路收费站，如果不按时接受处罚进行整改，就会被劝返。

    □记者 薛曹盛 通讯员 冯叶 李峰

    宁波两个月办结违法超限案件1955件

    违法不处理，不能上高速

    昨天，一辆从北仑小港上高速的货车走沈海高速南连接线，准备在观海卫下高速。结果因为超限，司机在高速收费站收到一张《违法告知单》，若累计三次违法不处理，这辆货车将在进入高速收费站前被劝返，不能上高速了。这两个月来，有些货车司机就吃到过这样的“闭门羹”。

    7月1日起，宁波同步开始实施高速公路“违法失信清单”管理，禁止列入违法失信清单的货车进入高速公路。这段时间，来处理超载超限的货车明显增多。截至目前，全市高速路政大队通过省系统办结违法超限案件1955件，在市交通局外网公示违法失信车辆1112辆。

    以前，很多司机对“违法失信”一知半解，没想到这次是动真格的。超限超载车辆除了按实际吨位缴纳通行费之外，还会被省高速公路治超非现场执法平台记录在案，车辆的信息和计重数据会被列入“违法失信清单”。

    车辆一旦被列入“违法失信清单”，它在驶入省内各高速入口时，都将会受到格外的“关照”。通过高速公路非现场执法平台系统与高速公路联网收费系统的联动，对于被列入“违法失信清单”的车辆，在进入高速收费站前就将被劝返，成为高速公路不受欢迎的车辆。

    宁波的超限超载率降到1.43%

    年底前56个高速入口全覆盖

    宁波启动高速公路“违法失信清单”以后，效果怎么样？有一组数据或许能说明问题。

    来自宁波市公路局高速路政的数据显示：7月份，宁波的超限超载率是3.24%。截止8月底，宁波的超限超载率是1.43%，提前完成了浙江省公路与运输管理中心要求的2019年底高速公路超限超载率降到2%以下的工作目标。

    根据计划，宁波将于2019年底实现56个高速入口将称重设备的全覆盖，届时违法超限超载车辆将“无处遁形”。下一步，普通公路的超限超载信息将同时接入省治超平台，从严打击超限超载。我们有信心在2020年底前全面将宁波市高速公路货运车辆平均违法超限超载率控制在0.5%以内，完成部、省十三五规划的目标。

    前段时间，超限司机扎堆来窗口处理违法记录，高峰时间需要排队。宁波市公路局高速路政大队所辖7个中队、站点采取延长处理时间、增设处理窗口等方式为违法当事人提供便民服务，践行“最多跑一次”。部分高速路政中队甚至加班到21点，及时将当事人的案件处理完毕，保证其能及时通行高速。

    目前，平均每个违法案件的处理时间从以前的1个小时减少至15分钟，大大提高了处理效率。除了S20柴桥收费站处理窗口外，宁波已陆续开设G1523象山、象山北出口及G1504蛟川出口的违法处理窗口，适当分流其他高速路政中队的案件处理数量。

    问题答疑

    1：何种车辆列入“违法失信清单”：

    违法超限运输车辆经过高速公路收费站，产生计重收费数据被判定为“超限超载”，违法记录达到3次后，该车辆即被列入“违法失信清单”。

    对于被列入“违法失信清单”的车辆，通过高速公路非现场执法平台系统与高速公路联网收费系统的联动，在进入高速收费站前就将被劝返，成为高速公路不受欢迎的车辆。

    2：如何从“违法失信清单”中移除

    列入高速公路“违法失信清单”的车辆，到指定处理窗口接受处罚后，平台数据交换更新，车辆相关信息即从“违法失信清单”中移除，车辆可以正常通行高速公路。

    同时，为加强“最多跑一次”和便民服务，全省将推进高速公路治超非现场执法车辆异地处罚。存在省内高速公路治超非现场执法记录的，经本人申请可在全省各市高速公路治超执法任一处罚窗口就近实现“一站式处理”。