近日，滴滴顺风车宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、北京等7个城市上线试运营。试运营期间对时段、距离做出限制，新方案在准入门槛、安全流程上也公布了新措施。其中，滴滴顺风车调整规则：所有用户晚8点后不能乘车。（据人民日报微博）

    去年，滴滴顺风车上发生了恶性案件，滴滴公司被交通部门约谈，并下线了顺风车业务。时隔一年多，滴滴宣告重新上线顺风车，并公布相关方案，引来了众多关注和广泛讨论。

    网约顺风车，是网络时代、共享经济的产物，在一定程度上满足了市民“方便、高效、价廉”的出行需求。然而，在制度缺失、管理真空的情况下，盲目扩张的顺风车业务，不仅暴露出了该业务运作体系的诸多问题和漏洞，更以多起恶性案件，为我们敲响了安全警钟。

    没有安全这一前提，任何的方便、高效和廉价都如同空中楼阁。安全，是顺风车运营的硬性标准和唯一底线。这次，滴滴重新上线顺风车，对原先的运营规则进行了整改，在公布的方案中，出现了诸如引入失信人筛查机制、下线隐私相关的信息、增加女性安全助手等内容。

    这些新增的规定，确实体现了滴滴顺风车在安全方面的高度重视和付出的努力，值得充分肯定，但是如果仅靠有限的规定就想“稳坐钓鱼台”，那就太想当然了。滴滴公司要做的，不仅仅是在试运营期间，收集接受公众的意见建议、在每一次顺风车的运营中找到问题和漏洞不断改进，更要切实落实安全管理的主体责任，建立合理的准入机制、审核机制、预警机制、应急机制等，规范经营，时刻绷紧安全这根弦。

    当然，顺风车要安全出行，除了平台要负起管理之责外，还需要政府、用户乃至全社会共同努力。相关部门要加强监管、完善相关法律法规，将顺风车所涉及的各方的相关权责进行细化明确，用户也要提升自我安全意识，时刻警惕，发现问题早交涉，遇到异常及时报警求助。 段晓鹏