集装箱船通过姚江船闸。

    本报讯（记者 张培坚 文/摄）12月20日，拥有2500年历史的杭甬运河宁波段首次迎来了集装箱船舶，4艘内河集装箱船舶“天统10”“天统11”“天统12”“天统15”轮分别装载着标准集装箱，从宁波舟山港镇海港区出发，沿着杭甬运河向西航行，预计将于12月21日抵达绍兴港现代物流园，这标志着杭甬运河宁波-绍兴正式开通内河集装箱运输，掀开了杭甬运河内河水运的崭新篇章。

    据了解，内河集装箱运输具有运量大、经济性好、装卸效率高、货物损耗少、运输保障性好等多方面优势。正常情况下，通过内河集装箱运输可节约大宗货物15%-35%的流通成本。据宁波港航管理部门的分析报告显示，按照500吨级装载28标箱的集装箱船测算，与公路运费相比，绍兴至宁波的内河集装箱运费每标箱可节省200元至250元。

    此外，内河集装箱运输在大气排放、防扬尘等方面具备显著优势。据测算，与公路相比，内河集装箱运输的废气排放是公路运输的1/25。另外，由于使用了集装箱，部分对防风、防水有特殊要求的货物也可通过水路运输，可以进一步拓展货源渠道。