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现代金报
 
2020年09月22日 星期二  
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外卖骑手,困在系统里?

冰冷的算法中 也需要人性温暖

背景介绍

◀宁波街头的外卖小哥。

记者 张培坚 摄

    近日,一篇名为《外卖骑手,困在系统里》的文章在朋友圈刷屏,引起广泛讨论。文章指出在外卖平台智能算法之下,外卖骑手送餐的时间被平台逐渐压缩。于是,人们不禁关注起熟悉却又被忽略了的群体——外卖骑手。

    在平台智能算法下,外卖骑手为了不超过送餐时间,不被罚款,拼命抢时间,所以闯红灯、逆向、占用机动车道、骑车看手机等交通违法行为屡见不鲜,安全问题着实令人担忧。据上海市公安交警总队数据显示,今年以来,上海公安机关共查处快递外卖骑手各类交通违法行为4.3万余起。为了保障广大市民群众的生命安全,上海公安机关强调将持续严查严管快递外卖骑手交通违法。

    一时之间,外卖骑手的问题成了大家讨论比较多且关心的话题。平台是怎样利用“算法”计算时间的?在系统的算法里,外卖骑手的安全该如何保障?对此,饿了么表示将推出“我愿意多等5分钟/10分钟”的功能。美团则表示,没做好就是没做好,系统的问题,终究需要系统背后的人来解决,调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间,保障骑手安全行驶的时间。《人民日报》也评论了外卖骑手的窘境,呼吁各方共同呵护,杜绝“以命送餐”。

    当不善做饭的你,感到饿了;当宅在家中的你,懒得做饭;当想和朋友聚餐的你,被雨天阻挡了脚步;当在公司忙着加班的你,来不及吃饭,你会想到什么……

    不知从何时起,有一种期待叫等外卖,有一种方便叫“你好,你的外卖到了!”民以食为天,现在很多年轻人甚至可以说“以外卖为天”。从2011年外卖市场开始萌芽,到2013年快速发展,到现在,700万外卖骑手在走街串巷地送着外卖。有数据显示,截至2019年底,中国外卖市场规模超6500亿元,覆盖4.6亿消费者。

    外卖行业的发展,等待外卖的时间越来越短,我们感受到了便捷。然而,平时我们总是看到蓝骑士和黄骑士动作敏捷,行色匆匆,汗流浃背。其实,外卖骑手在平台系统管理下“压力山大”,配送时间不断缩短,外卖骑手成了高危职业中的高危职业。外卖骑手仿佛被困在系统的迷宫里。

    速度,看似无奈的选择

    有人可能要问:为什么会有这么多的订单?

    首先,现在外卖品类已经不限于餐饮。随着智能配送系统的不断完善,我国外卖产业的即时配送能力逐渐增长,外卖品类也正在从餐饮扩展到非餐饮。外卖逐渐向生活超市、生鲜果蔬、医药健康、鲜花绿植等多领域渗透。外卖市场产品及业态将更加丰富多样,规模持续扩大。其次,随着中国经济发展,人均可支配收入不断增加,消费结构持续升级,消费观念开始转变,人们买得起了,这让外卖的订单量越来越多。骑手配送的需求背后,是人民日益增长的美好生活需要,是人们对过得更好的追求与向往。

    当外卖配送已成为生活中不可或缺的一部分时,速度就成了外卖平台的核心竞争力。哪个外卖平台送达的时间早,就更容易受到顾客青睐。因而,外卖公司先后推出了系统计算模式,使配送时间从一小时变为五十分钟又压缩到半小时。

    近几年,使用外卖的消费者越来越多,但是骑手数量的增长速度远远比不上消费者的增长速度。巨大的外卖需求使整个外卖行业超负荷运作,尤其是在一线城市,高峰期外卖骑手的运力是远远不够的,甚至有骑手跑出平均一个小时十多单的记录。虽然各个平台骑手数量巨大,但还是供不应求,而且长期稳定做骑手的人也并没有那么多。平台为了满足用户的需求开始不断压缩骑手配送时间、增加他们的订单数量。巨大的订单数量,不断缩短的配送时间,外卖小哥根本没有办法慢下来,“只能用超速去挽回超时”,在危险边缘不停试探。

    速度,看似是无奈的选择,却是市场竞争的结果。平台逐利无可厚非,但平台不合理地压缩配送时间,唯利是图,这是不可取的。利润绝不应重于生命,是时候,停下加速键,按下缓慢键了。

    算法,应做联通的桥梁

    算法,不能变成对消费者的道德绑架。

    系统设置了愿意多等待的“小按钮”。难道,没有按下按钮的顾客就是没有同情心吗?外卖骑手需要的不是同情,而是尊重。设置小按钮,将是否多等的决定权交给消费者,而外卖骑手和顾客之间的矛盾,根本原因在于平台缺乏人性化的机制。尊重生命、尊重劳动不是一句空话,也无法通过一个小小的按钮真正解决。

    算法,绝不能漏算骑手的安全。这关乎千千万万骑手的安全和生命。算法应该为人服务,成为联通各个主体的桥梁。平台通过智能的算法,在技术层面关注距离、时间、路线、订单数量,从而提升配送效率。而在现实中,送餐时间存在不确定因素和风险,比如高峰期拥堵、天气条件、电梯门禁等。“系统是死的,人是活的。”骑手们不仅要面对来自奖惩机制的压力,还要面对来自用户的不停催促。在“提前完成小奖励,超时完成大惩罚”的奖惩机制下,骑手们对顾客差评、商家供餐、交通路况的担忧,究其根本是基于平台罚款的压力。对骑手的管理机制,不应该是一种追求利润最大化的片面压榨机制。

    平台,作为算法的设计者,应在系统中注入人文关怀,可以通过设置更加合理的奖惩机制,对骑手的处罚多一些宽容,对持续安全送餐的骑手多一些奖励,在配送时间上多留一些余地,在配送路线的设计上更加人性化……

    作为消费者,你愿意多等几分钟?就让我们对整个群体多一点体谅和理解,尊重与宽容。如果我们几分钟的等待,能够让外卖骑手在送餐路上多一份从容,骑行的过程多一份平安,这几分钟是值得的,意义非凡的。

    总而言之,外卖的安全抵达,需要各方共同努力。交警部门必须从严执法,发现快递外卖骑手存在交通违法,应该一律全面核查,加大处罚力度。监管部门要加强监管力度,可以像上海、深圳等地一样,向社会公布各外卖送餐企业涉及交通违法总量的排名,并及时约谈靠前的企业。让外卖小哥适当慢下来,需要规则的完善,更需要法律的保障,我们呼唤相应的立法,切实改善外卖骑手的困境。

    希望,通过这次契机,外卖平台能够优化升级,“拿生命送餐”不再出现,更多的美食能够平安抵达。

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