吴志明

　　在江北区白沙街道桃源小区，每天都会反复出现争抢车位、乱停车的状况。今年春节以来，小区连续发生四次火情，每一次消防车都被违停车辆堵住去路。为了居民安全，桃源小区将交警请进小区，帮忙做了交通规划。经多方努力，用于改造的资金已全部到位。５月１２日，桃源小区首个改造区块正式动工。（５月１３日《宁波晚报》）

　　近些年，随着居民生活水平提高，人均汽车拥有量显著增加，城市停车难问题日益凸显，尤其是在老小区，已然成为顽疾，类似抢车位、乱停车现象可称常态。

　　停车乱象的背后，是各方利益的矛盾。对于无车居民而言，乱停车影响出行，甚至危及安全；有车居民也是满肚子委屈：谁不希望有个好车位呢？如此既能平息众怒，又可减少车辆受损几率；对于公共利益而言，乱停车是潜在威胁，比如桃源小区今年春节以来连续发生四次火情，每一次消防车都被违停车辆堵住去路。

　　车辆越来越多，小区空间却有限，这个矛盾看似无解，其实不然，至少是可以缓解的。而缓解停车难矛盾，是个典型的利益博弈过程，方法通常有两种：

　　一是居民自治。有车居民有合理的停车需求，其他居民有正当的出行权益，发生矛盾时，双方不能只有对立，缺乏谅解的互动。而互动建立于善意、妥协的基础之上，比如无车居民可以允许车辆停在门口过夜，有车居民则应清晨起来就将车开走，保证不影响其他居民的正常出行和商家开门营业……

　　可以说，各方的利益诉求没有对与错之分，如果大家没有足够的沟通意愿乃至协商能力，自治就无从谈起。这样的博弈是建立在各方默认的隐秩序之上，它或许没有明晰的界限，却应该有共同的底线，即不能越过正当权益的边界，例如无车居民不能因为激愤而偷偷划人车，有车居民不能堵住消防通道。

　　二是外界介入。当矛盾各方的角力不能有序，就需要第三方介入，协助搭建一个各方利益公平博弈的平台，比如桃源小区将交警请进小区，帮忙做交通规划。这个博弈平台，应该充分保证各方的知情权、参与权、表达权和监督权，保证博弈程序的正义和博弈规则的公平，以达成最广泛的共识。

　　江北桃源小区在这方面可作范例。为搞清楚业主的要求，小区业委会、居委会、物业公司与江北交警一道，向９００多户居民发放了问卷和《告居民书》，对有关停车的系列问题做了详细调查，并制定相应方案；制定方案和施工过程中，允许居民充分讨论，有争议的改造区域暂缓施工，改造细节继续优化……

　　围绕停车难的种种争论，其实是社会转型期利益博弈的缩影。当下正处于个体权利意识觉醒的时代，人们价值观和利益多元化，不同的人群有不同的诉求，利益矛盾完全是一种正常的社会现象，其解决方法没有最完美，只有最民意、最公平。社会和谐，就是建立在利益相对均衡和博弈规则相对公平的基础之上；社会变革，则可以理解为不同利益之间博弈的结果。

　　桃源小区的停车难缓解办法，可以称作利益博弈机制的样板。小区业委会、居委会、物业公司与江北交警通过公开征求民意，最大程度地平衡了不同群体的利益，真正做到让居民做主。车位增加也好不增加也罢，矛盾缓解也好没缓解也罢，制定的方案和尝试的努力至少会获得居民的尊重，居民不会有“被做主”的不满。