浙江温岭市有个芷胜庄村，齐刷刷停了５２辆崭新校车，且停了近１年。车子是安徽驻台州商会投资约２０００万元购置的，原计划在温岭成立一家校车公司，以解决民工子弟学校学生接送难题，却因市场需求不足而校车被“撂荒”，甚至成了“公厕”。（８月２８日新华社） 

　　近年来，校车安全事故频发，为解决校车安全问题，《校车安全管理条例》于２０１２年４月发布。一时之间，社会各界都对校车配置有了极大热情。

　　或许，正是在这样的背景下，安徽驻台州商会才购置了这些校车。本来，这是一件好事，然而好事没有办好。安徽驻台州商会在没有完成合法程序的背景下，就买了车；当地教育部门则以没有市场需求为由，拒绝对这些校车进行审批。于是，校车被“撂荒”，甚至成了“公厕”，令人唏嘘不已。

　　就眼下而言，此事仍无真相，是非没有定论。商会负责人觉得自己很委屈，一开始得到教育部门的支持与鼓励，所以先买了车，教育部门却不批准申请；当地教育部门则认为错在商会，因为在商会买车前一两个月，他们就告知对方，市场需求不够，成立校车公司不可行。如此扑朔迷离的事情，谁也无法先行站队，到底孰是孰非，仍需等待真相方可评判。

　　但无论是非，本该成为呵护学生安全的崭新校车被闲置很是可惜。在如此现实语境下，收拾烂摊子显然最为紧迫。那么该谁来收拾这个烂摊子呢？商会当然旁无责贷，但当地教育部门也不能作壁上观。正如一些网友所言，“这么好的校车停在村里很浪费，挺可惜的。不如跳出温岭，去一些运力短缺的地区进行市场调研，尝试合作。”当地教育部门完全可以发挥部门优势，帮助商会与其他运力短缺的地区联系，让这批校车尽快派上用场。毕竟，在统筹协调合理配置资源方面，教育部门有着商会无可比拟的部门优势。龙敏飞