２８日，一位女士双腿跪地、脖子卡在路边交通防护栏的视频引起网友关注。据目击者介绍，女子怀有身孕，事发时无人陪伴。目前，陕西榆林市米脂县警方确认孕妇当场死亡，已排除他杀，具体死因需尸检后进一步确定。

　　（３月３０日《新京报》） 

　　就现有信息看，孕妇之死究竟是因突发疾病，还是被卡护栏引起窒息而导致，还有待尸检结果的进一步证明。但有一点可以肯定的是，该女子被护栏卡住脖子后，在等待专业救护的那段时间里，街边人士没法对其实施有效救助，哪怕是合力掰开坚固的铁栏也是困难重重，以至于最佳的救护时间被延误。

　　这起悲剧的发生，有很多偶发的因素。比如孕妇刚好想借护栏休息，而她倚靠的护栏又恰好卡住了她的脖子，甚至她的身体在此时还突发了某种疾病。但对于管理部门来说，仍旧有思考的价值。正如民众质疑的那样，如果交通护栏的缝隙宽度设计合理，那么，该女子的脖子也不会被卡住，她获救的希望会无限增大。

　　民众的质疑并非没有半点道理。交通护栏同其他公共设施一样，设置初衷都是为了给民众提供更多的方便、更好的保障。虽然说因它设计不当造成的后果没有城市下水道那样严重，但既有的诸多悲剧也时刻提醒着我们，它绝对不该是被遗忘的对象，相反，同下水道一样，它也应该在相应职能部门的整治下，成为城市的良心。

　　怎样做才能让交通护栏充当城市的良心，在很大程度上考验着城市管理的智慧。住建部曾在２０１１年通过《住宅设计规范》，对住户阳台护栏间距做了明确规定，要求护栏间的距离应该在１１厘米以内，在公共设施上，却没有类似法规对交通护栏的间隙做明确规定。因此，相关部门不妨借鉴私家住宅的标准，对城市交通护栏的间隙作统一要求。

　　每一次悲剧的发生都在给公共管理敲响警钟，希望公共管理能有更多人性化与精细化的细节，以保障民众的人身安全。这并非无理取闹的奇怪要求，而是职能部门的自身职责使然，因为较之于沉重的生命，所有这一切都是那么的紧迫和必须。张剑