今年以来，我市公安交警部门深入推进工程车治理常态长效机制建设，对工程车闯禁、闯红灯、超载超限等严重交通违法做到“发现一起、严查一起”，持续营造严管高压态势，1至11月在全市现场查处工程车交通违法9.3万余起，全市涉及工程车（重型自卸货车）道路交通事故死亡人数同比下降17.65%，有力保障了道路交通安全平稳运行。

　　去年9月，我市公安机关联合市住建委、市城管局、市交通委三部门向社会联合发布《关于进一步加强我市工程运输车辆通行管理的通告》，拉开了常态高压严查工程车违法工作的序幕。全市各地交警部门从源头上牢牢把控工程车的出门关，组织各地定期排查辖区内工程运输企业、车辆及其驾驶人的基本情况，加强与各级交通、安监、住建等部门的协作和配合，采取上门检查、座谈通报、重点约谈等措施，全力引导督促工程运输企业等相关单位和从业人员自觉遵守法律法规和规章制度，严格落实整改工程车非法加高货厢栏板等违法违规行为。 

　　在城市核心区、居住小区、建筑工地等周边道路，各地会同治安、派出所、巡特警等警力以及城管、运管等部门参与联合执法整治，围绕夜间、后半夜等重点时段和市区“四禁”包围圈、渣土倾倒线路、建设工地周边等重点路段，采取集中整治和小分队执法相结合的方式，开展夜间突击整治、便衣巡查、设立夜间视频巡逻岗，形成多层次整治格局，加大路面执法力度，全力开展整治行动。

　　记者了解到，交警部门还不断创新管理手段，会同市城管局、市运管局等部门不断加强科技监管和资源整合，加快推进工程车卫星定位“电子围栏”等科技系统建设，实现电子围栏范围内闯禁行线、不按规定线路行驶等工程车违法的实时自动报警和事后警情研判。针对工程运输车辆污损号牌逃避路面电子管控等管理难点，市交警局经过缜密调研，提出了以“放大车辆识别号”来消除违法驾驶员侥幸心理的新举措，对全市工程运输车辆的放大标识安装范围、样式标准、安装规范进行了明确，也取得了明显的效果。

　　此外，交警部门还强化货车通行区域管制，调整城市核心区“禁货”管制范围从原来的43.7平方公里扩大到75.8平方公里，核心区全天24小时禁止三轴及以上货车和非浙B黄色号牌货车通行，每日6时至24点禁止核载0.75吨及以上货车和非浙B号牌货车通行，早晚高峰7时至9时、16时30分至18时30分禁止所有货车（除“货的”外）通行，进一步改善了市区道路交通环境。

　　孙波 钟石松