过往四年，我们的城市交通有没有发生变化？在昨天下午召开的城市交通拥堵治理暨公交都市、综合运输服务示范城市创建工作推进会上，一份扎实全面的治堵民生报告给了我们答案：四年来的丰厚成果。

    主城区新增

    停车位12万个

    2013年，我市启动交通治堵工作。过去四年里，公交分担率和交通出行满意度稳步提升，其中市区日均公共交通客运量从2013年末的138万人次提升到2016年末的170万人次，年均增长约10万人次。

    我市累计新增1651辆公交车，建成投用30个公交首末站，累计新辟优化线路382余条，开通假日登山、杨梅采摘等十余条特色公交线路；主城区公交专用道突破100公里；轨道交通1号线全线、2号线一期投入运营，75公里的“十字”型运营骨架形成；公共自行车历经从无到有，累计投放3.5万辆，建成标准服务网点1400余个。

    此外，城市快速路网建设成果丰富，建成里程达36公里，新江桥、澄浪桥均已启用，基本完成中山路综合整治工程，建成人行过街设施26处；主城区新增专用停车位12万个，其中公共停车位近万个，建成投用轨道P+R停车场12个；改善影响交通通行堵点71处，组织实施单行片区23个，撤除影响交通通行的路面停车位3446个，推出绿波带道路、潮汐可变车道等创新举措；智能交通不断创新和跟进，不仅完善了交通控制系统，发布交通拥堵指数系统和交通出行信息服务系统，还实现了交通出行一卡多功能的整合。

    今年新增

    公共自行车5000辆

    在现有常规公交资源的基础上，今年我市计划新增和更新公交车辆200辆，新增公交停靠站200个，主城区建成投用公交首末站5个，新开通特色公交线路6条以上，新辟优化公交线路30条；新增公共自行车5000辆，新增公交专用道不少于10公里；新建改造城市道路里程20公里以上，建成联网路6条；改造全市20个老小区（不少于2000个车位），新增专用停车位4万个以上（其中主城区2万个以上），主城区新增公共停车位2000个以上。

    适应行政区划调整需要，今年还将全面对接与奉化之间的路网体系。立足大海曙的发展要求，全面优化集士港、高桥、布政、古林等城西路网结构体系。重点治理老百姓反响强烈的交通瓶颈，如南站区域早晚高峰拥堵，环城南路、机场路高架的部分上下匝道拥堵等。

    记 者 陈 烨 

    通讯员 张腾达