在移动互联、大数据、人工智能的冲击下，汽车产业正在发生颠覆和变革，我们以为汽车智能化、互联网化还有很长一段路要走，原来已经触手可及。

    汽车智能生态系统会是什么模样，有没有一个清晰的答案？日前，宁波均胜普瑞智能车联有限公司副总经理李杰接受了记者独家专访。

    记者：智慧汽车离我们还有多远？

    李杰：目前，随着移动通讯技术的发展，以及导航技术的发展与应用，越来越多的汽车已经具备智能车辆的功能呈现。2020年以后，基本上每一辆新车都会实现在线。所谓的车联网，就是每辆车都不是信息孤岛。未来，汽车就像一个移动端，可以时刻去抓取更多云端的信息，包括天气、在线音乐以及其他服务。

    汽车未来的发展方向一是新能源；二是互联网化；三是高度智能驾驶，也就是无人驾驶。最终实现完全的汽车共享。

    记者：车联网未来会带来什么变革？

    李杰：实际上整个车联网技术的应用已经改变了生活和用车的体验，就像智能手机的出现改变生活一样。未来，随着智能车联技术的提高尤其是5G通讯的普及，你在手机上可以实现的，车子里也可以实现。

    随着技术的飞速发展，车联网应用越来越智能。未来每一辆汽车都可以通过V2X技术实现车与车、车与人、车与基础设施以及车与云等链接和信息交换。最终融入万物互联时代，并开启全新的应用服务体验。

    记者：车联网在无人驾驶技术中处于什么样的角色。

    李杰：车联网是无人驾驶必不可少的基础实现方式。没有车联网这个技术，无人驾驶就无从谈起。车子在行驶过程中，所有路况，现在靠人去感知。而无人驾驶通过车联网捕捉路况，即使前方10公里处交通堵塞，它也会提前进行路径规划。

    记者：均胜研发车联网技术目前到哪个阶段？

    李杰：作为汽车工业的一级供应商，PCC是知名汽车厂商特别是大众集团的导航系统的发展伙伴。均胜2016年并购了这家德国公司，也因此进入智能汽车领域。并购后，均胜拿到了大众中国全新一代导航娱乐系统平台产品。

    目前，除了均胜以外还有很多企业在加入车联网技术的开发。均胜在业内还是比较领先的，无论是技术积累，还是客户的认可度。应该说，我们现在已经到跟国际上先进水平差不多，甚至某些领域走在前列。

    记者：如何看待车联网对相关产业的带动？

    李杰：我们说车联网，它一定是个大的产业链、生态链。车联网里面，会涉及很多服务供应商，比如车险、停车服务等等。均胜的车联网这块如果发展起来，对宁波本土的相关产业带动作用会很大，相关行业也会迎来巨大的机遇。就如阿里巴巴带动杭州，人才、技术、产业都肯定会有集聚效应。这个影响是难以估量的。

    记者 张寅 劳育聪