4 5G通讯助智能汽车时代“提速”

    与此同时，2017年英特尔斥资150亿美元收购了自动驾驶行业最著名的企业Mobileye，后者是全球自动驾驶领域最著名的企业之一，旗下产品被广泛用在诸如特斯拉、宝马、奥迪等高端轿车上。例如，EyeQ5芯片已经宣称可以支持智能汽车在所有道路环境下完全替代人为驾驶。

    英特尔狠抓的另一个方向在5G。5G时代移动通信技术主要面向垂直行业应用，车联网就是其最重要的研究方向之一。车联网应用可以分两类，一类就是把移动通讯设备直接安装在车里，这种联网主要提供信息服务、娱乐、远程办公等业务；另一类是V2X，可以提供更高质量、更高可靠性的服务，主要是可以提供主动安全保护。这在自动驾驶方面尤其是交通物流上具有重要作用。

    万物互联的数据和处理需求引发了英特尔的另一个布局：无处不在的计算，尤其是车载计算。英特尔将为汽车提供极高效能的车载计算设备以及车辆间通讯能力。

    而据高通预计，5G在2020年将带来1500亿美元的巨大商机，其中自动驾驶能达到160亿美元。高通认为，5G不是4G的演进，而是一种全新类型的网络，能够以前所未有的规模、速度和复杂性支持高度多样化的终端。

    高通已经和包括中国移动、美国AT&T和Verizon、韩国KT等电信运营商达成了合作协议。美国AT&T和Verizon将在2018年底有限度推出移动5G服务，韩国KT则将在2019年转向5G，中国移动也将在2019年开启5G商业化运作。

    当然，智能汽车背后的技术蓝海远不止于此。

    从AI芯片到车载系统，从新能源电池到5G车联网，从图像、语音智能识别技术到高精度3D地图，乃至超级物联网公路建设……都能为智能汽车的发展提供多种可能性。