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2018年03月23日 星期五  
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智能汽车之宁波产业样本③

吉利:2020年自动驾驶基本实现L3

吉利发布智能生态系统。

    国研经济研究院东海分院助理研究员 管如镜

    3月20日,吉利控股集团旗下荷马公司智能技术中心召开新品发布会,对外发布基于汽车自动驾驶、物联网、汽车制造与传统运动生活消费品结合的智能系列产品,包括智能旅行箱、智能加热服等跨界升级消费品。这是吉利汽车智能化的又一次探索,不过这一次倒不是智能汽车本身,而是与之有关的配套产品。

    李书福好些年前就畅想过智能汽车时代。2015年12月,李书福第一次出现在第二届世界互联网大会上,就是为了智能汽车和汽车智能化。新能源和智能汽车齐头并进,成为吉利转型升级的两架马车。

    1 以“技术+资本”的名义

    这些年吉利汽车不只是一个“买买买”的阔绰车企,而是通过并购快速实现自身转型升级的成功者。领克、沃尔沃、宝腾、路特斯,在吉利的“车库”里品牌越来越多,通过并购掌握的国际先进技术也越来越多。

    “各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争,为了主动抓住机遇,我们必须刷新思维方式,与伙伴联合,通过协同与分享来占领技术制高点。”收购戴姆勒9.69%股权时,李书福曾这样说道。

    吉利并购沃尔沃,无疑已经一脚踏入了智能汽车的大门。高端车制造商沃尔沃自2000年着手研发车联网以来,在智能互联领域引领世界。在德国柏林举行的“2015车载人机交互概念及系统大会”上,沃尔沃一举摘得“最具创新性的人机交互界面系统”大奖,该奖项堪称全球车联网领域的奥斯卡。

    除了在并购道路的高歌猛进,吉利也计划借助资本和产业扶持的力量,谋划智能网联汽车产业布局。3月16日,在吉利汽车与长江产业基金共同举办的“新资本、新科技”汽车产业峰会上,“吉利控股优先安排智能网联汽车产业项目落户湖北”的承诺令人心生遐想。事实上,武汉经开区、长江产业基金和吉利汽车在智能网联汽车领域,都具有开展相应合作的基础,也是三方共同的诉求。

    2 路线图:2020年基本达到L3

    吉利要以技术引领品牌,从制造到创造,摘掉传统车企的影子,这一理念始终贯穿着吉利的转型升级。在3月15日的吉客智能生态系统发布会上,吉利发布了最新2018款吉利博越。

    “吉客智能生态系统”(GKUI)同时登台亮相。新博越整合数十家生态合作伙伴技术,其中不乏腾讯、科大讯飞等为首的互联网、智能技术行业巨头和“独角兽”企业的身影。而阿里、京东、高德、百度等相关业务负责人还上台讲述与吉利产品合作的最新科技。吉利与三大地图导航高德、百度、腾讯的合作,可以说是把互联网都装进了车里。当你开车出门发现没油了,GKUI联合地图,会立即提示你周围加油站的位置。还有一系列惯性导航、微信途迹等功能。最大的看点是与“京东”的合作。把近1000种智能家居全面接入到GKUI,实现车内与车外的生态互通,比如在车里就能遥控家里的智能冰箱,通过GKUI在京东购买食材,并完成付款。

    “听、说、行”无微不至,GUKI的意义就是为用户打造极致出行的智能出行生活,从过去的被动智能,转变为更为主动的智能系统。即智能系统交互性更加人性化,会具备人文关怀。

    吉利在智能安全、智能驾驶方面也有自己的路线图,计划2025年实现零事故,而在此之前的2020年,吉利基本上要实现自动驾驶到L3,2024年实现L4。

    去年5月,投资62亿元的吉利汽车杭州湾研究院全面启用。吉利同时在研发中心正式发布了“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌,涵盖高效动力、人本安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等五大技术模块。其中“人本安全技术G-Safety”分别从驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六个层面,为身处吉利车内的驾乘者构建了由外到内、无微不至的“安全识别圈”。目前该技术系统已率先搭载在博越、帝豪GL等3.0代产品上。针对车外的行人、骑车人,吉利也建立了包含探测、警示、规避和减伤四层保护的“四维立体行人保护系统”,为汽车驾驶者、行人保驾护航。

    根据规划,宁波研发中心将与杭州、哥德堡和考文垂三地组成吉利全球四大研发中心。而这四大研发中心还将和上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚四大造型中心共同形成吉利全球化布局的强大研发体系,研发人员超过1万人。

    3 要成为车联网国产品牌绝对领先者

    2017年,吉利汽车全年营收高达928亿元,实现了同比73%的增长率,利润106.34亿,同比增长超过108%。即使国内汽车市场呈现缓增长态势,吉利去年仍销售汽车1247116辆,同比增长63%,超额完成110万辆销量目标,也创造了吉利汽车发展史上首次年销突破百万的里程碑式跨越,成为当之无愧的中国品牌领头羊。2018年的前2个月,吉利已累计销售26.5万辆,同比增长38%。根据市场测算,2018年,吉利汽车销量目标为158万辆,到2020年将超过200万辆。

    “2018年是吉利从高速增长向高质量发展迈进的关键年。”安聪慧在发布会上坦陈,“吉利汽车已经成为中国汽车自主品牌的领军者,吉利汽车还要在新能源技术和车联网技术上成为中国汽车自主品牌的绝对领先者,成为以技术创新为引领的科技型企业。”

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东南商报