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    半个世纪之前，手拉车可是我们家乡的主要运输工具。

    家乡多竹笋、番薯等土特产，如果去鄞州横溪镇出卖，或往杨村、应家棚输送些农用物资和建筑材料，从解放前的肩挑背扛，已应用了当时的先进运输工具——手拉车。

    裘村镇多坡多岭，如去横溪得经过道成岭，去杨村得翻越石盆岭和杨村岭，去松岙得经过象岭，往莼湖得翻越曹村岭和王家岭。由于岭陡，一人无法拉上去，所以当时拉车必须两人以上结伴而行，遇到陡峭的岭，一辆车放在岭脚停顿一下，另一辆车两人配合，一人往前拉，另一人后面推，这样相互帮助才能先后抵达岭上，但早已是汗流浃背，筋疲力尽了。

    由于当时条件艰苦，凡是专业运输人员一般不穿跑鞋和布鞋，而是穿“车胎鞋”，又称“皮草鞋”。所谓车胎鞋，就是用换下来的旧手拉车轮胎，经过燻蒸等软化处理后，按个人脚的模式制成鞋子，虽卖相庸俗，但经久耐用，当时被褒为“水陆两用鞋”，许多农民上山下田往往离不开它。

    拉车也是一门很有讲究的学问。如果一辆装载400公斤重量的手拉车，在下坡时，千万不要趁着惯性求快省力，这样一定会刹不住车，必遭车翻人伤之祸。应该人向后微倾，双手用力将车身托起，让车尾部与地面发生摩擦，以减缓速度，这样既安全又稳妥。车左右两旁有一块“车厢板”，可防止货物与车胎直接接触，它是手拉车的附件，没有必要时也可以不用它。

    俱往矣！上世纪60年代的运输工具，随着时代的进步，现在已经由机械运输工具所替代。目前尚存为数不多的手拉车也只能偶尔充瓶煤气等而已。