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2017年05月25日 星期四  
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走进中国汽车设计师(3)

    当你看到一系列肌肉感十足的美式SUV的作者居然是一位女性,肯定觉得她的内心藏着几口随时可以喷发的火山。刘家宝女士现任福特首席设计师,毕业于香港李惠利工业学院,曾在美国加州著名的设计学校Pasadena艺术中心设计学院深造,为多款福特SUV车型制定设计方向,包括探索者(Explorer)、Mountaineer、SpartTrac、Expedition和Navigator,有超过20年的全球设计经验。

    刘家宝自小爱把自己的绘画作品挂在父亲的餐馆里,并十分留意客人们批评的意见,会把自己的作品不厌其烦地反复修改,直到得到大家的认可为止。在加州深造期间。刘家宝被邀请到福特总部实习,回到学校后就确定了“汽车设计是自己今后的方向”,因为“汽车设计的图可以天马行空”。1992年毕业后,刘家宝顺理成章成了福特的一名初级设计师。

    刘家宝全情投入的第二辆概念车Mercury(水星)MC4的内饰设计工作,是其设计生涯的转折点。此后她参与了越来越多的设计工作,也在业界赢得了荣誉,比如被《纽约时报》评为2006年度世界杰出华人设计师,美国《AutoWeek》杂志评选她为“将会改变世界的十大风云人物”,2012年被香港南华早报评选为“25名香港最具影响力的杰出女性”等。

    2008年她成为福特汽车公司亚太及非洲区、中国与东盟项目首席设计师。

    刘家宝语录:

    我觉得设计人才最重要是天分,这直接影响设计师的设计能力、品位、对比例的掌握、美感度的体会等等……其次,我会考虑这个人是否具有团队的合作精神。

    观察和思考生活中的点点滴滴是一种本能,记在心中,在设计的时候就会有灵感不断涌现。

    设计师只有一个,但是汽车由成百上千个零件组成,可能每个零件就对应一个工程师。假如我提出腰线要降低几毫米,窗框因此就要放大一些,负责窗框结构的工程师可能会不同意,电气工程师也不同意,密封件的工程师也投反对票。有的时候仿佛要和一百个人对峙。

    作为一个设计团队的领导,重要的是要保证这辆车的设计是一个完美的设计。

    不管你懂不懂得出声,你的作品都会帮你出声。

    图为刘家宝及其设计的作品。

    综合自腾讯、搜狐、汽车之家等

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奉化日报