近日，一条关于小伙子火车上卖ＷｉＦｉ，半小时轻松赚５００元的话题在网上热传。记者致电铁道研究院了解到，火车上短期不可能建ＷｉＦｉ。有业内人士表示，漫长而无聊的火车旅途实在难捱，铁路部门应该加紧覆盖无线网络，为旅客随时上网提供便利（１月２３日《南方都市报》）。

　　小伙子火车上卖ＷｉＦｉ之所以能赚个盆满钵满，是因迎合了旅客无线上网的消费需求。互联网时代，现代人的时尚生活早已离不开网络，无论是浏览新闻、聊天发博，还是欣赏视频，稍有间隙就会争分夺秒地掌控网络这个“必需品”，更何况是在长路漫漫的旅途中，消磨打发时间，不会再局限于睡大觉、打扑克、聊聊天、看风景。面对旅客与日俱增的无线上网需求，铁路部门既要关注现实世界的渴求，也应重视虚拟世界的期盼。说到底，这就是在改善民生、提升服务。

　　既然小伙子的“土装备”都能按速率快慢提供不同收费的上网服务，火车上覆盖ＷｉＦｉ，从技术角度来讲，也并非是什么难事。现在的问题是，铁路部门要应势而作、顺需而为，把旅客的需求作为服务的追求。由于长期处于垄断地位，“铁老大”的基础服务相对滞后，既养成了高高在上的官僚作风，也习惯了怠慢旅客无所顾忌。在铁路市场化改革的今天，“铁老大”应学会主动放下身架，尊重旅客、服务旅客，证明自己不再是“脸难看，门难进，事难办”的“霸王”，而是真心真意、踏踏实实为旅客着想的服务行业。

　　火车上卖ＷｉＦｉ，对“铁老大”补齐火车公共服务“短板”，重重地敲了一记警钟。提升铁路服务品质，不妨从加快ＷｉＦｉ覆盖入手，在细节上真正体现人性化服务。