本报讯（记者严雷 通讯员伍晨卉）日前，宁波港在13小时内完成了对全球最大集装箱船之一———“马士基迈克凯尼穆勒”轮4203标准箱的接卸任务。至此，宁波远东码头经营有限公司自去年7月份接卸首艘1.8万标箱集装箱船以来，已接卸“最大船”14艘次，完成5.84万标箱，仅今年一季度接卸量总和已超越去年总和，最大船的平均在泊效率和平均船时效率居全球第一。

　　去年7月20日，全球最大集装箱船首次挂靠远东公司10号、11号泊位后，平均每月均有1至2艘该级别船舶靠泊宁波港。今年以来，“最大船”到港航次进一步增多。为了提升码头接卸能力，远东公司对码头设备进行了针对性的改造和技术革新，通过科学配置设备、人员，提升作业高峰应对能力。

　　围绕“打造1.8万标箱船高效装卸效率”课题，远东公司通过实行场地安排精细化，划出专用装卸场地，加快码头和场地的作业对接速度，进行机械配置最优化模拟实验，提升重点路作业效率，由一对一的配载“专人专线”强化为多对一的“团队专线”，全程跟踪作业，确保作业顺畅。同时，该公司通过推行理货无纸化实时作业，进一步缩减船舶在泊时间，并根据作业分路情况和桥吊司机的操作特点进行“点对点”配套作业，不断提升作业效率。

　　在此基础上，远东公司还依托自主研发的“e远东-Z服务平台”，不断提高国际中转箱转运效率。今年1月份，该公司累计接卸“最大船”箱量达1.2万标准箱，创单月历史新高。2月份，该公司连续接卸“最大船”3艘次，接卸能力进一步提升。