推行废物原料分类回收

    社区化管理

    目前大量的可回收利用的废物原料往往被当作垃圾废弃，不仅造成资源的浪费，而且加重生态负荷。为了提高废物原料的回收利用率，具体建议如下：一、及时抓住城镇化快速发展的时机，充分利用城镇居民人数众多且集中在住宅小区居住的有利条件，试点实施废物原料分类回收社区化管理。二、组织发动从事再生资源回收利用的企业与各小区物业公司共同组建废物原料分类回收的联合经营体，按照“共同经营、共享利润”的原则，研究制定联合经营的机制、分类回收的标准和原料收购的定价。三、加快推行“废物原料直接抵扣小区物业管理费”的做法，由各小区所在的社区居委会协助物业公司设立废物原料分类回收点，同时加大宣传力度，引导小区居民在做好分类的基础上，定期向回收点提供废物原料。

　　（九三学社宁波市委会） 

　　制定灾害性天气

　　中小学自行停课应急预案

　　近年来，各地极端的灾害性天气如台风、暴雨、雾霾、高温等频发，红色预警频繁。尤其是去年10月“菲特”台风重创我国东南沿海，部分城市出现严重洪涝灾害，不仅给各地造成极大的经济损失，也给市民生活出行带来很大影响。 

　　委员们认为各地应对灾害性天气，应该事先制订应急预案，对灾害性天气是否停工停课应该有一个客观的科学认定，并有明确的规定。在香港，一旦气象部门发布天气预警，市民根据预警级别，就知道是否停工、停课，根本不用政府部门临时发布停工停课的紧急通知。深圳市已经借鉴香港经验制定相关规定。

　　建议各地教育部门制定针对中小学生的灾害性天气应急预案。明确规定在何种程度的恶劣天气下学校必须停止学生的课外活动，在极端灾害性天气达到某一预警状态时学校可自行停课等。

　　（海曙区政协） 

　　改进公交专用道

　　设计使用不足

　　我市设置专门的“公交专用道”，以确保“公交优先”，但还存在一些不足之处，需要加以完善；公交车左转时行驶不便；降低了道路资源的使用率；社会车辆右转或临时停靠不便。

　　针对存在的问题，建议我市提高公交专用道设计的科学性、车辆运行的灵活性和道路资源使用的平衡性。一、增强公交专用道设计的科学性，召开听证会认真听取社会各界的意见建议。二、增强公交车行驶的灵活性，特许公交车可在右转车道进行直行（左转）。三、增强右转车辆行驶的便捷性，设置栅栏把最右侧车道与相邻车道隔开，并设置港湾式停靠站和1至2个公交车身长度左右的公交车直行（左转）等待区。四、增强道路资源利用的平衡性，允许在近前方路口右转的车辆借道公交专用道行驶，但需采取多种方式明确告知公众。（民建宁波市委会） 

　　完善宁波南塘老街建设

　　宁波南塘老街经改造建设已集历史古迹、文化休闲区、宁波老字号、特色民俗于一体，成为中外嘉宾了解宁波历史文化特色的重要窗口。然而，老街建设以及外围环境还有值得改进的地方。为此建议，进一步还原古街周边风貌，展现宁波历史特色。在南塘老街继续扩展的同时，恢复近在咫尺的“三市”市日，让这一以营销竹木器具为主的传统集市延续往日的红火，与老街互相映衬、比邻媲美，将我市的文化旅游事业发展再上一个新台阶。外迁“南塘老街”门楼，提升老街影响力。更改有关街巷名称。老街区域内的船埠巷已被扩建成宽阔的马路，而南郊路（老街）由于店铺拓展则显得十分狭窄，把路名改一下使它们名副其实。优化老街环境。对周边居民建筑进行适度整改。加强交通引导，优化便利设置。

　　（致公党宁波市委会）