图为松浦单司在调试单轨运输机。（记者 孙红军 摄）

　　虽已年过半百，却浑身洋溢着年轻人的朝气与活力；虽然只会说一些简单的汉语，但在接受记者采访时却风趣幽默、妙语连珠；虽然对于工作压力轻松面对，但在接受记者采访时多次说出“实现不了发展目标我不回国”的话语时，目光中透露出的都是坚毅和信心。他———就是日商独资企业宁波利豪机械有限公司日籍董事、日本日佳利株式会社开发部部长松浦卓司先生。

　　农家子弟与农用单轨机结下了不解之缘

　　与松浦卓司先生相识已经有几年的时间了，但在近日的采访中，记者才第一次知道，外表帅气、衣着考究的他，原来是日本北部山区爱媛县一家专门种植柑橘的农家子弟。

　　“我的老家地处丘陵山区，到处都是漫山遍野的柑橘树。我们公司从去年下半年开始研发生产的单轨运输机，在日本很久以前就开始广泛使用了。我现在已经85岁的祖父还在使用他年轻时买的一台单轨运输机，并且就是靠着这个设备，我的祖父现在还可以在山上运送柑橘。”松浦卓司告诉记者说，自己从小就看着长辈们使用各种各样的单轨运输机，把肥料、农药等各种物资运到山上，把采摘收获的柑橘运下山，真的很省时省力。大人们还可以坐在单轨运输机的座位上，山上山下地来回跑。

　　“单轨运输机在日本的一些山区使用得特别广泛。”松浦卓司介绍，1966年，宁波利豪公司的母公司日本日佳利株式会社生产出世界上第一台单轨运输机，目前在日本国内的市场占有率已经超过了70%，仅是在爱媛县，就有1.2万个农户使用日佳利株式会社生产的单轨运输机，保有量达到了1.6万台。平均每个农户拥有单轨运输机专用轨道200米以上。佳利株式会社生产的单轨运输机还获得了日本农林水产省颁发的农林水产技术会议会长奖。

　　“这种单轨运输机的质量特别好，我祖父现在用的，还是我小时候他买的那一台。”松浦卓司自豪地说，这种单轨运输机的载重量从200到1000公斤，能在45度以内的坡地上面使用。并且由于安装有定速器、制动器等装置，在安全性方面也很有保证。各种单轨载人运输机还可以广泛使用在工程建设、旅游等方面。

　　让单轨运输机在中国广大农村发挥作用

　　大学毕业以后，松浦卓司长期在日佳利株式会社从事新产品研究和市场开发工作，担任开发部部长一职。2001年12月，日佳利株式会社在宁波开发区大港工业城投资了利豪机械公司，主要生产各种园林机械和配件，松浦卓司任公司的执行董事。

　　在松浦卓司和同事们的共同努力下，利豪机械的生产规模逐年扩大，2013年年产值已达1.7亿元，成为日本总公司最大的生产基地。由于产品质量好，利豪公司每年80%以上的产品都是供应给被称为世界“油锯之王”的德国STIHL公司。

　　然而，最近两年，日元持续贬值和人民币升值，给产品全部出口日本和欧美市场的利豪公司的效益造成了严重的影响。产品外销渠道过于单一也给公司的发展带来一定的隐忧。为此，利豪从去年下半年开始，研发生产适用于中国丘陵山区的单轨运输机。为了适应中国环保的要求，还专门与日本松下公司合作，开发了使用电池的单轨运输机。

　　“事实证明，这种单轨运输机在中国很受欢迎。”松浦卓司介绍，去年，贵州铜仁地区农业局的一位领导在日本看到了这种单轨运输机后，回去后就做工作，后来由当地政府补助一部分资金，引进两条单轨运输机轨道。目前，两条单轨运输轨道已经在铜仁的茶山上铺设安装完毕。此外，无锡、厦门也已经各安装了一条。

　　在接受记者采访时，松浦卓司专门拿来了一张中国地形图。他说，中国的地形条件十分复杂，丘陵山地面积广阔，单轨运输机大有用武之地。“我们计划明年在中国销售100条单轨运输机轨道。以后产量增大后，还要出口到日本以及世界各地去。实现不了这个发展目标，我就不回国了。”松浦卓司说。