本报讯（记者冯瑄 通讯员徐昭）２号线一期工程各车站究竟什么样？跟１号线相比有何不同？昨天上午，记者实地探访目前该线内部装修和机电设备安装基本完成的站点———栎社国际机场站。机场站是全线装修样板站，按照标准化的原则，其他站点的装修施工将遵循样板站来做。

　　站厅站台蓝白相间更显敞亮

　　站厅入口处的大红色镶边、站厅层深蓝色吊顶配以“云纹”图案……简洁、宽敞、“中国风”，构成了机场站的整体风格。

　　上海市隧道工程轨道交通设计研究院副总工程师陈海龙介绍，与１号线“天一生水”的设计主题不同，２号线一期全线装修以“甬帮之路”为主题，车站公共区装饰以“简装”为主。

　　在栎社国际机场站，记者看到，站厅层、站台层采用大面积镂空通透型吊顶方式，结合传统建筑窗格及纹理图案造型，在立柱里面嵌进了铜制的云纹状窗花。

　　“吊顶和窗花的图案，每个站都不同，由于机场站的地理位置，所以都采用了云纹状。”陈海龙说，机场站站台层还特别采用了飞机“行李舱”样的灯槽，十分别致。

　　除了栎社国际机场站，２号线一期工程还有宁波火车站、城隍庙站、鼓楼站、外滩大桥站、宁波大学站等装修重点车站和文化车站。这些车站里，装修风格都突显文化特征。如城隍庙站将主打市井文化，吊顶采用孔明灯形式；火车站则反映水文化，吊顶采用圆圈水波状，与火车站“一滴水”的造型相匹配。

　　售票机“变矮”，闸机端头“变高”

　　在栎社国际机场站，不少机电设备的细节改进也更加人性化。

　　自动售票机一改１号线蓝色调，在外观上采用红黑搭配的Ｈ型，高度由１号线的２米降低到１．８米，纸币投入口由１．５５米降低到１．３５米，更加方便老人和儿童购票。此外，触摸屏由红外线屏幕改为和苹果手机一样的电容屏，支持多点触摸，购票更便捷。

　　进出口闸机的变化也不小。闸机端头采用一次成型，提高单边端头，视觉上引导乘客右手刷卡左边过闸；刷卡区域更显眼，与票卡显示器明显分开；闸机上方也有个白色的显示灯，可区分不同的票卡卡种。

　　站台层的休息区不再是简单的石凳，而将采用色彩更加丰富的曲线设计。在候车区域，地面绝缘宽度全线将统一划定。

　　按照进度，预计春节前２号线一期１１个地下车站公共区装修和机电设备安装将通过验收。截至今年１１月底，２号线一期工程地下段车站主体结构全部完成，地下段区间隧道轨道已铺通，高架段车站主体结构全部完成，预计明年年底前全线开通试运营。