本报杭州电（记者吴向正）昨日，省政协委员、市政协副主席陈炳水提交提案，建议把构建宁波—舟山港一体化港航物流体系作为港航强省建设的重点予以积极推进。

　　发展海洋经济、建设港航强省是省委、省政府的重大战略部署，宁波—舟山港是实施这一重大战略的核心。两港一体化以来持续快速发展，国际综合型大港的地位已经牢固确立。但是，宁波—舟山港港航物流体系与港口规模极不匹配，与省委、省政府建设港航强省的目标仍存在巨大差距，两地在港航物流体系建设上缺少统筹，码头同功能、产业同质化、市场同定位，重复投资、内耗竞争普遍存在。

　　陈炳水委员在提案中指出，“软实力”不强是迟滞宁波—舟山港由交通运输港向贸易物流港转化的主因。他建议，要加强引导，运用市场化方式切实推进两地港口建设和经营管理一体化。要优化口岸环境，促进港口贸易便利化，建议省政府协调海关总署，率先对宁波海关、舟山海关进行整合，两关合一，并推进国检、海事等中央直属部门整合，加速港口统一管理进程。要加快打造港口经济圈，提升港航物流体系发展能级。当前，重点是整合两地港口贸易和物流支撑平台，切实发挥各自的比较优势，推进宁波—舟山港一体化港航物流体系建设，要突破大宗商品交易平台瓶颈制约，以陆江海联运服务中心建设为突破口，推进宁波—舟山港交通运输物流平台一体化。