铁路货运北环线施工现场。（张燕 李新民 摄）

　　“一、二、三”昨天下午，鄞州邱隘镇渔金村铁路货运北环线施工现场，随着十多名工人一齐努力，目前国内最新款架桥机将一道重１３０吨的铁路Ｔ梁缓缓运上铁路，北环线又“长”长了一段。

　　铁路货运北环线，总长度４０．１公里，途经江北、镇海、北仑、鄞州４个区，是我市三年行动计划中基础强化工程的重要铁路项目。北环线自江北洪塘编组站经镇海沈家跨甬江后，向南与既有北仑铁路支线并列，往南至甬台温铁路鄞州云龙站接轨。除部分路段为路基外，其他采用全高架，其中桥梁比重占全线的８１％，设计时速１２０公里，总投资４４．９亿元，是一条电气化的货运专线铁路，也是宁波港和北仑方向货运铁路运输的主通道。

　　“２０１４年，北环线完成施工产值６．１３亿元；全线钻孔桩、承台、墩身已全部完成；甬江特大桥斜拉桥主桥于８月６日合龙；８月２６日，宁波北站至镇海支线顺利完成拨接开通；１２月６日，宁波北站至宝幢站顺利开通，１２月１０日纳入全国铁路运行图，比铁路总公司批复工期提前了７个月。”说起货运北环线的建设进度，施工方中铁四局宁波北环线项目部工会主席冉文平如数家珍，他指着北环线规划图告诉记者，目前剩余的工程，主要是邱隘站至云龙站段紧邻甬台温既有铁路线，该段长１１．９４２公里，包括鄞县左、右线特大桥３３９孔Ｔ梁运架、云龙站站改、四电、轨道、桥面系等施工任务。

　　昨天下午，记者来到位于邱隘的施工现场，这里正是货运北环线和甬台温铁路的交汇点，施工过程中几乎不到十分钟就能看到有辆白色的动车飞驰而过。“这个路段的施工难度大、危险系数高，责任重大。”项目建设方、上海铁路局宁波铁路枢纽建设指挥部副指挥长周逊泉正好也在现场指挥安全，他告诉记者，这路段的危险性首先在于高空作业，施工在５至８米的高空进行；另一个危险性是旁边３０米以内就是正在使用的甬台温铁路，施工不能影响到铁路的运行。

　　铁路施工包括路基建设，架梁，铺轨、试电、桥面系等三部分，从本月２４日起，货运北环线已进入架梁阶段，在这段近１２公里的路段，共将铺设３３９孔Ｔ梁运架（每孔两块Ｔ梁），“架梁工程原计划６月２０日前完成，目前我们正在加班加点，力争在‘五一’前完成。”周逊泉说。

　　站在高空正在铺设的铁路Ｔ梁上，记者看到货运铁路的走向正不断靠近甬台温铁路，最终它将与现在运行的甬台温铁路形成“Ｘ”形交叉，分流目前甬台温铁路在宁波城区的货车。今年９月底整个货运北环线将全线开通，届时宁波市内将形成“南客北货、客货分线”的铁路枢纽格局，同时把甬台温铁路、萧甬线、北仑支线、镇海支线、宁波港连为一体，打通宁波港集装箱疏运的内地陆路通道，使宁波港的辐射范围由原来的长三角地区扩展至大武汉中部经济圈，将极大地拓展海铁联运腹地，使宁波铁路货运站的货运总量在原有基础上提升三分之一以上，远期将达到７４００万吨。

　　亲历者说

　　提升安全质量管控水平

　　中铁四局宁波北环线项目经理 李鹏程

　　与普通铁路建设不同的是，货运北环线建设的安全防控重点多，包括甬江特大桥施工、与甬台温铁路联接等工程。为此，经理部始终坚持不折不扣执行四局、公司安全质量管理制度，并不断探索和改进现场管控方式。

　　自２０１０年北环线正式开工建设以来，从经理部、业务部门、架子队到员工、劳务队伍之间，每年都签订层层安全质量责任书，确保安全质量责任覆盖全员。加强现场监控，坚持每天巡查、每月进行一次平推检查，成立了５个夜间巡查组、８个安全质量包保巡视组“交叉作业”，严格执行工程质量旁站、三检等制度，对工序作业进行全程跟踪，对于发现的问题，及时整改落实到位。发挥党群组织作用，在全线推行“党员安全质量包保巡视”活动，项目部党员分组包保架子队，架子队党员包保工区，每周至少巡查两次。对重大安全风险源每月进行分析评价，重大危险源陆续实现销号。

　　自开工以来，北环线未发生一次安全质量事故，安全质量管理始终受控，经理部在上海铁路局组织的信用评价中获得“八连冠”的佳绩。

　　夯实技术创新土壤

　　中铁四局宁波北环线项目总工程师 张胜云

　　施工环境复杂、难点多，也激发了施工方的技术创新。在铁路北环线建设过程中，经理部依托甬江斜拉桥主桥新技术、新工艺，积极开展技术攻关创新活动，带动了全线技术创新。

　　自开工以来，经理部先后完成了跨甬江主桥钢箱梁加工方案、钢箱梁拼装方案、斜拉索安装方案、钢混结合段施工方案、甬江左线特大桥塔－索同步施工方案等一批重大施工方案。其中，主桥钢箱梁拼装方案由江中搭设栈桥提梁架设，通过科技攻关采用桥上运输、再转体拼装方案，与原方案相比减少了航道占用、栈桥搭设等，节约施工成本４０００余万元，并缩短了施工工期。截至目前，经理部通过技术创新先后攻克了“梁上走梁、转体悬拼”等３０项关键技术，申报１８项技术专利，目前已获批８项获国家专利授权，取得工法３项（其中省部级１项，申报国家级工法１项），ＱＣ科技攻关小组连续三年获得“全国工程建设优秀质量管理小组”称号，技术人员发表技术论文１０余篇。

　　通过技术攻关，北环线多项技术成果填补了国内、中国中铁股份公司的技术空白。去年７月份，全局桥梁技术现场会在北环线举行，全局与会技术专家现场观摩了甬江特大桥和转体梁施工工地，北环线并就项目技术创新工作做了经验介绍。

　　发展基础强化工程项目一览

　　综合交通网络

　　１、高速公路及场站

　　杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）；三门湾大桥及接线工程（宁波段）；杭甬高速复线宁波段一期工程；浙江沿海高速石浦连接线；宁波－舟山港六横公路大桥（宁波接线）；梅山公路集装箱综合场站工程

　　２、铁路

　　铁路宁波北站及货场搬迁及配套工程；宁波货运北环线工程

　　３、水运码头

　　大榭港区信海油品仓储项目；梅山港区多用途码头工程；宁波－舟山港北仑港区多用途码头（原４１４米煤炭码头改造）工程；穿山港区中宅码头二期工程；梅山港区６＃－１０＃集装箱码头工程

　　４、机场

　　宁波栎社国际机场三期扩建工程

　　能 源

　　宁波热电春晓燃机热电联产项目；宁波长丰热电搬迁改造工程；宁波市分布式光伏发电项目；宁海堤坝光伏发电项目；燃煤机组烟气脱硝改造；燃煤机组综合升级改造；中心城区天然气利用工程；浙江ＬＮＧ接收站二期工程；甬台温管输天然气象山支线

　　围 垦

　　海塘除险治江围涂四期工程；泥螺山北侧围垦工程；杭州湾新区慈溪十二塘围涂工程（新区区块）；建塘江两侧围垦工程；双盘三山涂围垦工程；道人山涂围涂工程；镇龙浦两侧围涂工程；鹤浦水湖涂二期围涂工程；西店新城围填海工程；象山浙台经贸合作区防洪潮工程；新泓口东侧围垦

　　信息化

　　宁波电信高新区凌云ＩＤＣ机房项目；宁波移动光纤到户工程；宁波移动ＴＤ－ＬＴＥ网络建设；宁波移动ＴＤ－ＳＣＤＭＡ网络建设工程；宁波联通无线网扩容工程；智慧交通；智慧健康保障；宁波市气象灾害预警与应急系统二期工程；中国电信浙江公司云计算宁波分中心（一期）；中国电信４Ｇ移动网络建设宁波本地网项目

　　电 网

　　５００千伏输变电工程；２２０千伏输变电工程；１１０千伏输变电工程；配电网工程