对接国家战略问题，是今年省两会热议的话题。李强省长在政府工作报告中，要求全省上下“认真落实国家重大战略，着力提升浙江发展在全国的战略地位”，“积极参与丝绸之路经济带和２１世纪海上丝绸之路等三大战略的实施”，“更加主动接轨上海、推进长三角一体化发展”，“积极参与‘海峡西岸经济区’建设”（１月２７日《浙江日报》）。

　　自中央经济工作会议提出实施“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略以来，全国各省市纷纷响应，千方百计与国家战略“攀亲”。各地动作频频，看中的绝非只是那一顶国字号的“帽子”，而是“帽子”底下的政策红利，以及资金、人才、信息等资源要素的“洼地效应”。在如今要素保障已达上限、环境承载几近饱和的“新常态”下，地方要想获得发展新动力，就必须瞄准国家战略这个重要的“新动力”———谁驶上了国家战略快车道，谁就可能赢得发展新机遇。

　　作为长三角南翼的经济中心，宁波处于长江经济带与国家南北沿海运输大通道的Ｔ字型交汇处，又是中国大运河和“海上丝绸之路”的重要结节点，战略地位不言而喻。改革开放以来，宁波凭借独特的资源秉赋、港口优势和计划单列的体制优势，在全面参与和服务国家战略中，实现了一轮又一轮发展，奠定了城市地位。但一个地方的发展，如逆水行舟，不进则退。我们在为已取得的成就自豪的同时，也必须正视一个现实：今天的宁波，正面临着“标兵在前激流勇进，追兵在后快马加鞭”的紧迫形势。面向未来，宁波如何在新一轮发展中找准定位、方向和出路？能不能有效融入国家战略，借势、借力助推自身发展？无疑是场严峻考验。

　　宁波有着“书藏古今、港通天下”的大气魄和“诚信、务实、开放、创新”的精气神。但不必讳言，有些党员干部头脑中，还有着“舍我其谁”的自满情绪、“小富即安”的知足心理、“是金子总会发光”的认识误区和“走自己的路，让别人去说吧”的陈旧观念。在区域竞争日趋“白热化”背景下，这些老观念、老框框也得加快“转型”了。否则，错失的不只是机遇，还有城市的未来。

　　宁波有基础、有条件获得更多国家战略的“青睐”，也完全有实力、有能力在融入和服务国家战略中获得更大发展空间。对接融入国家战略这篇大文章，宁波应该做深做细、做实做透。