本报讯（记者郑牡丹 通讯员陈启美 王丹怡）一边要面对“招工难”这一企业共性问题，一边要应付客户接踵而至的订单，宁波景升国际贸易有限公司的做法是从车间内部挖潜力，让现有员工提高作业效率。“我们将工序衔接紧密的环节进行整合，将人员再分配，缩短生产周期；并对工作内容相近的岗位进行撤并。”该公司生产部经理穆化行告诉记者，调整后，平均月产量提升了20%多。

　　宁波景升贸易有限公司位于北仑春晓生态工业园，主要生产金属橡胶减震器、汽车变速箱、发动机悬置减震器等，出口至欧美国家。“近两年国外市场越拓越大，大型的汽车售后维修公司成了我们稳定的客户，订单量增加明显，车间的产能也面临挑战。”穆化行说，要增加人手，但几次招聘效果不佳；去年7月起，公司开始在现有人员分配上做文章，整改生产线缺陷。

　　修边车间成了重点改造对象。穆行化介绍，减震器上的橡胶经硫化车间的注射成型机加工成型后，还得送往修边车间进行手工修边。“硫化车间有60多名员工，实行3班倒；而修边车间员工不到20名，一班制。所以硫化车间加工好的橡胶常常积压在修边车间里，延长了产品在车间滞留时间，影响了生产周期。”他说。

　　经过多次会议协商，公司解散了修边车间，“将10余名员工增加到硫化车间里，原先硫化车间一个人要负责三台半自动注射成型机的送料操作，如今只需负责两台，应接不暇的情况少了；替补的工作量则是橡胶成型冷却后，他们自行修边，正好也利用了机器加工中的等待时间。”穆化行说，硫化车间的所有员工经过“一岗双能”的培训，全都掌握了硫化、修边的技能。“产量、效率高了不说，产品硫化、修边‘一站式’完成后便送往组装车间，每个订单生产周期缩短了8—10天。”

　　同时，修边车间剩余的员工则被分配到检验、包装车间。“下一步，我们将继续加快生产线调整，优化喷砂车间和涂胶车间的人员结构和工艺流程，争取生产效率的最大化。”穆化行说。