钟良在出车前检查车内的消防设备。（张燕 沈琦 摄）

　　三天清明运输，我市２１万人次通过公共交通扫墓，市公交总公司驾驶员钟良，就是其中一名运送乘客的司机。在过去的２０多年里，钟师傅年年清明都凌晨起床提前到岗，而将自己对故去亲人的哀思埋在心底。

　　５日是正清明，也是清明运输高峰日。钟师傅到公司停车场停好电瓶车，在调度室打卡签到后，第一件事就是找到自己的车做好例行保养，为安全发车作准备。为了确保清明客运专线的车辆能按时发出，钟师傅特意提前３０分钟上班。不仅如此，他还帮助其他同事一起做了例保。

　　这一天，钟师傅被安排在汽车东站接送扫墓乘客，接上搭班的售票员后，钟师傅便驱车开往目的地，一路行驶在空旷的马路上，５时２０分准时到达了东站。

　　开了二十多年清运专线，对扫墓专线的路面情况，钟师傅早已心中有数：五乡工业区有两座桥落差较大，需要减速；育王停车场公交车调头出来后的红绿灯处人流较大，要多注意观察。“清明是特殊时期，车辆多、客流量大，路面上会有很多突发情况，要时刻保持警惕。”钟师傅说。

　　虽然是经验丰富的专线司机，但是每年单位组织的清明线路踏勘钟师傅一次都没落下，他说：“虽然扫墓专线线路都一样，但多多少少路面情况会有些变化。”今年，是轨道交通和公交接驳扫墓第一年，钟师傅接到公司指令，如果接驳公交专线车运力不够，就需要临时去东环南路接送乘坐轨道交通扫墓的市民，“不一定会去，但还是要做好心理准备，提前知道哪个路口进去，哪个站点上客，就不会手忙脚乱了。”

　　“１９９２年进入公交公司以来，基本每年的清运我都参加，已经有二十多年没有在清明时候去祭拜过长辈了。”钟师傅说，今年远在香港的伯父前来扫墓，伯父已近九十高龄，由于身体原因，这次将是伯父最后一次来宁波祭祖坟，但他还是无法陪同老人前往。

　　“虽然伯父表示理解我的工作，但老人或多或少还是感到有点遗憾，我也挺愧疚的。”钟师傅说，对于不能和家人一起去扫墓，刚开始几年家里人不理解，但是现在他们习惯了，“他们清明去扫墓的时候会替我在长辈坟前上炷香，我每年都是等忙完清明后，才抽空过去祭拜。”

　　二十多年，来来回回接送着一批批的扫墓客，钟师傅的心里也感慨万分：“珍惜身边的亲人，过好当下。”他说。