方颖谊

    我一直有一个梦想：去祖国宝岛游一回。今天，它终成现实。我们的行程是高雄进台北出。高雄市，从地理位置看，首先是台湾和东南亚地区最重要的交通中心之一；其次，有着宝岛台湾最大的国际商港高雄港。高雄港就位于高雄市西南沿岸与旗津半岛间，紧挨台湾海峡，为一座深水港。整个港区分为最初兴建的第一港口，与战后兴建的第二港口两部分。紧挨“台湾海峡”边的高雄港很早就已成为东南亚、印度洋与东北亚间海上航运的重要转运中心。

　　高雄市，原名打狗（又作打鼓）港或西港。早期为平埔族原住民的居住地，其语称竹林为“ｔａｋａｕ”，后经汉人音译为“打狗”。到了日本殖民统治时期，因日语之“高雄”发音与“打狗”之音相近，故而又将它改为了“高雄”。

　　高雄是宜居宜游的地方。它的风景宜人处多数散落在享有“台湾西湖”美誉的西子湾海滨风景区一带，海光水色，旖旎迷人。西子湾山海浑然，衬着繁忙进出高雄港的各国船只，极具港都特色。１９８０年，当地政府在此建立了全岛仅有的一所海滨大学国立中山大学，使西子湾增添了几许文化气息。 

　　最难忘的当属“旗津风景区”。旗津是个半岛，位于高雄港的西南侧，是一个狭长的海外沙洲，平均宽度只有２００公尺，为高雄市最早的老海港；它本来与台湾本岛相连，但１９６７年高雄港为了开辟第二港口，截断了伸出外海的旗津半岛。

　　往旗津，搭渡轮是最惬意的方式，由鼓山渡轮站登船，在波澜微起的内海航行，可见旗津东岸林立着小港坞及起重架；约１０分钟，就可抵旗津渡轮站。海洋资源是高雄旗津最大的特色，平缓的沙滩、大片木麻黄林、设计活泼的景观建筑以及蔚蓝海洋，构成海滨游憩的精华地带。我脱掉鞋袜，第一次踩在了干净细腻的海滩肩膀上，第一次与活泼的大海尽情地亲近，第一次与妩媚的海风拼命亲吻。

　　向海滩的不远处眺望，便可见一通体白色的灯塔，它就是旗后灯塔，或叫高雄灯塔。它，矗立于高雄市旗津区的旗后山上，建立于清光绪九年（１８８３年），后于１９１８年重修。目前为宝岛三级古迹。塔高１５．２米，灯高５８．２米，光力８５０，０００支烛光，公称光程２５．２浬。

　　要是从地图中细看旗津，它仿如高雄市的海上护堤，也犹如一东方玉龙盘踞于高雄之海岸线。事实上，高雄开发史上最早的聚落就在这里。靠海吃海，今天的旗津仍有不少居民以渔为业，因此旗津老街的两旁皆是物美价廉的海产摊海产品，一股股海腥味随风扑鼻而来，老式的三轮车载着穿着各异的中外游客穿行于其间。没时间品尝当地的海鲜，当地的水果则不能放过，花６０新台币买一盒青番茄，切片后 蘸着特有的喷香的芝麻酱姜汁慢悠悠地吃，味道太美妙了。

　　印象中，台湾多台风，高楼应不多，但是，车一驱入高雄市区，人就有点懵了。高雄市区高耸的现代摩天大楼鳞次栉比。据说高雄高楼之多已位居中国台湾以至世界前列。到目前为止，高雄市总共有３４２座高楼大厦。

　　高雄是安逸的。海峡两岸一脉相连，我盼望宝岛能真正融入祖国的怀抱，让我们出行更方便！